В столице появятся электронные табло со сведениями о плотности движения и путях объезда пробок. Такая система оповещения устарела –– теперь все можно узнать через мобильный интернет, да и затраты на табло неоправданы, полагают эксперты.
Информация о пробках, маршрутах объезда и свободных парковках появится в Москве на специальных электронных табло. Обновленная система оповещения заработает уже на этой неделе на основных транспортных узлах столицы. Это Нижегородская улица, Дмитровское шоссе, Волгоградский и Ленинградский проспекты. Данные на табло будут поступать в реальном времени через навигаторы ГЛОНАСС. Автомобилисты получат полную информацию о дорожной ситуации в Москве, сообщила пресс-секретарь Центра организации дорожного движения в Москве Светлана Новиковская.
"Такие табло впервые устанавливаются в Москве, –– подчеркнула она. –– Изображение, которое будет выводиться на табло, –– это и карта, и текст одновременно, изображение сектора карты данного района с окрашенными разными цветами участками дорог в зависимости от их загруженности. При этом будет выводиться текст, привлекающий внимание водителя к тем участкам дорог, которые в настоящий момент загружены. Также будут предлагаться пути объезда".
Электронные табло не помогут изменить ситуацию с московскими пробками, считает руководитель Московского центра по борьбе с пробками Александр Шумский.
"Табло были эффективны лет 10-15 назад, –– отмечает Шумский. –– У всех теперь есть мобильные устройства, которые позволяют посмотреть пробки очень быстро и оперативно. У нас пока система неповоротливая, поэтому мы только начинаем ставить информационные табло, которые уже, по большому счету, не сыграют значительной роли. Более того, у нас в Москве и так есть информационные табло, их около десятка. При этом я каждый раз проезжаю, в частности, проспект Андропова на пересечении с Третьим кольцом, и оно работает через раз, и даже когда работает –– не все диоды горят и, соответственно, не видно и половины ситуации на Третьем кольце".
С точки зрения затрат на эту систему, она себя не оправдает, считает директор по развитию бизнеса группы компаний Echelon Geolife Игорь Хереш.
"Когда мы просто берем табло и ставим на разные магистрали, эффективность от этих табло почти нулевая, –– предупреждает Хереш. –– Стоимость табло, которое установлено на Третьем транспортном кольце, фантастически высокая. Если мы дальше будем продолжать инвестировать деньги в один из элементов транспортной системы, не согласовывая его с другими элементами, это будет бесполезно".
Московские власти обещали установить на московских дорогах до конца года 47 современных электронных табло.