С этой машиной пока разобраться непросто. Хитрые итальянцы привезли на выставку не машину, а, так сказать, действующий макет в натуральную величину: под капотом нет двигателя, открыть двери и залезть внутрь, чтобы все обмерить рулеткой, невозможно. Остается только разглядывать ее через открытый верхний панорамный люк. Впрочем, и без осмотра удалось выяснить, что подвеска и система полного привода взята от Jeep Grand Cherokee, а эти чертежи у нас уже есть.
Bugatti Veyron Grand Sport
Фарфор скорости не помеха: вспыльчивый характер выставочного Veyron определяет 8-литровый двигатель W16 в 1001 л.с. Максимальная скорость болида - 407 км/ч
Уникальный случай: приходится заниматься не разведкой, а контрразведкой. Хотя фарфор - признанное китайское изобретение, часть деталей Bugatti Veyron из этого материала произведены в Германии, на заводе Konigliche Porzellan-Manufaktur Berlin (KPM). Затея, на первый взгляд неразумная - ну, какой смысл в крышках бензобаков, заглушках ступиц и декоративной вставке за спиной водителя. Но их директор по продажам и маркетингу Стефан Брудс говорил (я сама это слышала), что использование новых материалов - это в духе Этторе Бугатти, создателя компании.