64-ый Франкфуртский автосалон IAA 2011 - самое заметное событие в автомобильной жизни планеты. В этом году он собрал 900 с лишним экспонентов из самых разных стран мира. 75 автомобильных брендов представили свыше ста оригинальных моделей. Тысячи представителей СМИ и более миллиона обычных автолюбителей получили возможность посмотреть, потрогать и близко изучить новинки автоиндустрии.
Она - всего лишь один из полутора миллиардов "винтиков" большой китайской машины, которая, как убеждены многие, рано или поздно переедет весь мир. Сама она убеждена, что в будущем все на свете машины будут выпускаться в Китае, и будут иметь китайские марки. И она, как может, приближает это будущее. Ее зовут Сунь Линь. Этот милый и неуловимый шпион, сотрудник одной из китайских автомобильных компаний, во Франкфурт прибыла под видом журналистки и на автосалоне занималась тем, что одни называют промышленным шпионажем, а другие - просто заимствованием передового опыта. Вообще-то, китайцы народ закрытый. "Быстро открывай глаза, медленно открывай рот", - учит народная мудрость. Но Сунь Линь долгое время работала в Москве, хорошо знает русский язык и немножко сочувствует жителям пока еще самой большой страны в мире. Добытой информацией она поделилась с "Автопилотом" легко и совершенно бесплатно. Ну, если не считать съеденной ею в одном из китайских ресторанов Франкфурта "утки по-сычуаньски" (чек мы на всякий случай сохранили). В своей миссии на Франкфуртском автосалоне она не видит ничего зазорного. Все автомобили - в открытом доступе. А секреты хвастливые инородцы выбалтывают сами. Наконец, говорит она, это "китайцы подарили миру фарфор, порох, соевый соус, Мао Цзэдуна и дешевые кроссовки". И теперь мир всего-навсего возвращает Китаю долги.