Комиссия по расследованию причин крушения теплохода в четверг представит доклад с предварительными итогами проверки. Она изучала работу портов, систему оказания услуг и управления, а также соответствующее законодательство, рассказали члены Общественной палаты.
Сегодня специальная комиссия по расследованию причин крушения теплохода, созданная при Общественной палате, представит доклад с предварительными итогами своей проверки. Работа комиссии была разделена на несколько групп и охватывала самые разнообразные вопросы, рассказал член Общественной палаты Анатолий Кучерена.
"Одна из групп занималась вопросами изучения законодательства в этой области, другая группа занималась непосредственно портами, третья группа занималась системой управления, и четвертая группа занималась вопросами оказания услуг. Одна из групп выезжала непосредственно на теплоход "Булгарию", после того как его подняли со дна, — сообщил он. — Не могу сказать, что техническое состояние теплохода не обсуждается. Безусловно, это как вопрос тоже находится в поле зрения общественности. Конечно, есть достаточно много вопросов, в том числе и вопросов, связанных с системой взаимодействия непосредственно государства, бизнеса, и ряд других вопросов, которые мы намерены обсудить".
Официальные причины кораблекрушения — ненадлежащая подготовка экипажа и нарушение правил безопасности.
Одной из первых версий крушения теплохода "Булгария" стало предположение о том, что к катастрофе привела перегрузка судна, которое было рассчитано на перевозку 120 человек, в то время как на борту оказалось более 190 пассажиров. Источник в правоохранительных органах заявил, что одной из причин крушения "Булгарии" могла стать ошибка капитана, который, пытаясь выровнять крен судна, открыл люки для набора забортной воды.
Также выдвигались версии о технической неисправности теплохода, якобы из Болгар он вышел с поломкой главного левого двигателя. В качестве причин катастрофы назывались износ техники, который привел к разрыву бортов, и неожиданная посадка "Булгарии" на мель. Кроме того, уже после поднятия судна некоторые источники заявили о наличии четырех пробоин в борту "Булгарии", полученных при маневрировании в порту Болгар.
Официальная версия крушения "Булгарии" наиболее вероятна, а потому дальнейшие расследования не имеют смысла, считает генеральный директор компании "Инфофлот" Александр Сахаров.
"Искать здесь что-то еще — лишняя трата времени, раздувание проблемы. Государственная комиссия поработала, и такие вещи не выявила. Если бы там были пробоины, корабль бы просто не шел. Самое главное — работа команды", — сказал Александр Сахаров.
Теплоход "Булгария" потерпел крушение 10 июля. Погибло 122 человека, удалось спасти только 79 пассажирам.