Балтийскому заводу Сергея Пугачева все-таки придется выплатить шведской корпорации Stena RoRo €20 млн неустойки за неисполненный контракт на строительство четырех океанских ролкеров. Президиум Высшего арбитражного суда (ВАС) вчера признал законными требования Stena, но для получения реальных денег компании придется встать в очередь кредиторов. Для завода, долги которого составляют около 14 млрд руб., наиболее удобным сценарием может стать банкротство.
Президиум Высшего арбитражного суда вчера рассмотрел два дела, касающиеся контрактов Балтзавода с шведской Stena, заключенных в июле 2005 года. По условиям контрактов, Балтзавод должен был до 20 апреля 2008 года построить два океанских ролкера (типа RoPax для перевозки автомобилей-трейлеров) стоимостью по €58,8 млн. Кроме того, шведская компания получала опцион на приобретение еще двух судов — по €59,4 млн. Но в августе 2005 года группа ИСТ продала 88,2% акций Балтзавода Объединенной промышленной корпорации (ОПК) Сергея Пугачева, и новые акционеры решили, что контракт со Stena невыгоден. В апреле 2007 года шведская компания известила Балтзавод о расторжении контрактов, а 24 сентября 2008 года по иску Stena арбитражный суд торговой палаты Стокгольма взыскал с завода €20 млн неустойки. Stena попыталась исполнить это решение в России, но получила отказ в двух судебных инстанциях.
Почти параллельно с этим процессом миноритарные акционеры Балтзавода оспаривали сами контракты, ссылаясь на злоупотребление правом со стороны Stena и бывшего руководства завода. Они заявили, что стоимость аналогичного контракта Stena с Samsung Heavy Industries, заключенного после расторжения договора с заводом, была значительно выше — более €98 млн за судно. А из представленной заводом в материалы дела калькуляции затрат следовало, что выручка по контрактам не покрыла бы даже себестоимость строительства ролкеров. Кроме того, фактически обе компании не исполняли условия контрактов — заводом не была получена гарантия Сбербанка, а Stena не предоставила аккредитив на €13 млн. Арбитражные суды в марте--октябре 2010 года признали контракты недействительными.
Бывший представитель республики Тыва в Совете Федерации Сергей Пугачев
Фото: Дмитрий Азаров, Коммерсантъ
Оба дела были переданы в президиум ВАС, который вчера отменил судебные акты, признал контракты действительными и обязал взыскать с Балтийского завода €20 млн в пользу Stena. "До тех пор пока я не ознакомлюсь с официальными документами из суда, решение ВАС я не комментирую",— заявил вчера "Ъ" гендиректор Балтийского завода Андрей Фомичев. "Мы удовлетворены решением ВАС и намерены взыскивать с завода присужденную нам сумму, в том числе принудительно",— сообщили "Ъ" в компании "Маннхеймер Свартлинг Рюсслад Адвокатактиебулаг", представляющей интересы Stena.
С учетом требований Stena задолженность Балтзавода перед кредиторами приближается к 14 млрд руб. Уже предпринята первая попытка обанкротить завод — 3 октября арбитражный суд Санкт-Петербурга рассмотрит соответствующее заявление ООО "Торговый дом "Санеста-Металл"". Банкротство Балтзавода выгодно в первую очередь ОСК, основному претенденту на предприятие, считает источник "Ъ", близкий к судостроительной корпорации. "Прошлой осенью руководство ОСК всерьез обсуждало вариант банкротства Балтзавода как один из вариантов давления на собственников предприятия в ходе переговоров о его покупке, но этот сценарий так и не был реализован",— говорит собеседник "Ъ".
"Признание Балтзавода банкротом позволит списать долги предприятия, а претенденты на имущественный комплекс завода смогут купить его на торгах, причем, скорее всего, по цене ниже рыночной. Это более приемлемый для покупателя вариант, чем покупка акций завода и погашение его долгов",— говорит исполнительный директор юридического бюро "Падва и Эпштейн" Антон Бабенко. Банкротство невыгодно только Банку России: с осени прошлого года 88,2% акций завода находится у него в залоге по невозвращенным Межпромбанком кредитам на 32 млрд руб. Сейчас ЦБ пытается через суд обратить взыскание на этот и ряд других залогов ОПК. По словам господина Бабенко, "продать акции обанкроченной компании крайне сложно, к тому же их оценка может составить символический рубль". В таком случае ЦБ придется рассчитывать на удачную продажу акций "Северной верфи" и ЦКБ "Айсберг".