В минувшие выходные в нескольких городах Украины, России, Белоруссии и Чехии состоялись похороны погибших в авиакатастрофе хоккеистов ярославского "Локомотива". В субботу на Совском кладбище в Киеве были похоронены двое украинских хоккеистов — Даниил Собченко и Виталий Аникеенко. Еще одного украинца, Александра Вьюхина, похоронили в Омске (РФ). Тем временем специалисты межгосударственного авиационного комитета расшифровали записи бортового самописца самолета Як-42, на котором разбились хоккеисты, но так и не смогли определить причины катастрофы.
В минувшие выходные в российских Ярославле, Зеленограде, Омске и Магнитогорске, а также в Киеве, Минске и Праге провожали в последний путь хоккеистов ярославского "Локомотива", погибших в результате авиакатастрофы. Напомним, самолет Як-42Д разбился 7 сентября сразу после взлета с ярославского аэропорта "Туношна". На его борту находились 45 человек — члены ХК "Локомотив", направлявшиеся в Минск, и семеро членов экипажа (см. "Ъ" от 8 сентября). После взлета самолет снес башню радиомаяка и рухнул на берег Волги. Выжили только бортпроводник Александр Сизов и один из хоккеистов — Александр Галимов. Они направлены на лечение в Москву и в настоящее время находятся в тяжелом состоянии.
Среди погибших, помимо россиян, были граждане Белоруссии, Латвии, Чехии, Швеции, Словакии, Канады, а также трое украинцев — 20-летний Даниил Собченко, 24-летний Виталий Аникеенко и 38-летний вратарь Александр Вьюхин. Даниил Собченко и Виталий Аникеев родились в Киеве и являлись воспитанниками столичной хоккейной школы "Льдинка". В пятницу их тела были доставлены в Киев, а в субботу хоккеистов похоронили на столичном Совском кладбище. На церемонии прощания присутствовали около 200 человек.
Александр Вьюхин был похоронен в Омске. Уроженец Свердловска, он в 1992-1994 годах выступал за киевский "Сокол", после чего 10 лет провел в составе омского "Анвангарда". Кроме того, в середине 1990-х годов Александр Вьюхин являлся голкипером сборной Украины.
Наиболее масштабной церемония прощания была в Ярославле. Рано утром 10 сентября в Успенском соборе в присутствии близких родственников погибших прошло отпевание, после чего тела хоккеистов были доставлены в спорткомплекс "Арена 2000", у стен которого, несмотря на проливной дождь, собрались несколько тысяч человек. Люди несли цветы и траурные ленты. Проводить спортсменов в последний путь приехали представители всех российских хоккейных клубов и руководители Континентальной хоккейной лиги, а также премьер-министр РФ Владимир Путин.
Тем временем специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) расшифровали данные бортового самописца, извлеченного из обломков Як-42. По данным экспертов, перед взлетом стабилизатор лайнера был отклонен в положение "кабирование" (режим, при котором носовая часть летательного аппарата задрана вверх), закрылки самолета находились в нормальном взлетном положении, а двигатели работали до столкновения с землей. По этой причине специалисты МАК пока не могут назвать точную причину аварии. По мнению специалистов, во время взлета, после прохождения так называемой "точки невозврата", когда торможение машины становится опасным, экипаж лайнера мог обнаружить некую проблему, например, отсутствие тяги двигателя из-за внезапно возникшего помпажа или несработавших затворок сопла турбины.
В этой ситуации командиру оставалось либо тормозить с большой вероятностью того, что самолет выкатится с полосы, опрокинется и загорится, либо продолжать взлет с расчетом на разворот и быструю вынужденную посадку в аэропорту вылета. Экипаж выбрал второй вариант, однако набрать высоту машина не смогла.
Если техническая комиссия МАК придет к выводу, что после прохождения "рубежа" в системе управления Як-42Д действительно возникла внезапная техническая неисправность, все возможные претензии к погибшим пилотам будут сняты. Если же будет установлено, что члены экипажа знали о проблеме заблаговременно, но тем не менее продолжили разгон, ответственность за катастрофу будет возложена на пилотов.