Дмитрий Медведев дал поручение Минтрансу радикально уменьшить число авиаперевозчиков. В очереди на ликвидацию — небольшие компании. Однако эксперты, считают, что исчезновение малых перевозчиков станет ударом, в первую очередь, по отдаленным регионам.
После катастрофы с Як-42 принято решение ликвидировать некоторых перевозчиков. В Минтрансе уже заявили, что сокращение не повлияет на регулярные перевозки в стране. В четверг президент Медведев объявил о необходимости укрупнения российских авиакомпаний. Он заявил, что небольшие перевозчики, не способные обеспечить обслуживание судов и обучение персонала, должны быть ликвидированы.
"Конечно, необходимо определиться с тем, как работают авиакомпании-перевозчики. Уже неоднократно говорилось о том, что их много, но я пока не видел решений, связанных с их слиянием и ликвидацией, — сказал президент. — Были разговоры о том, что мы собираемся закрывать маленькие компании, которые не выполняют нормативы. Количество авиакомпаний должно быть радикально уменьшено. И сделать это нужно в самый короткий срок, для того чтобы эти авиакомпании имели силы, средства, деньги, чтобы обслуживать свои транспортные средства".
Между тем эксперты выражают недоумение по поводу решения Минтранса сформировать черный список авиакомпаний. Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров заявил, что не ясно, по каким критериям компании будут выкидывать с рынка.
"Что значит "авиакомпании, которые не могут обеспечить"? Вчера они могли обеспечить, а сегодня вдруг перестали? Наши авиакомпании регулярно проверяет Ространсназдор, юридически авиакомпании подтверждают сертификацию, и это сопровождается всесторонними проверками. И вдруг сегодня говорят о появлении какого-то черного списка, что есть авиакомпании, которые не соответствуют каким-то там нормам. Непонятно, по каким критериям сейчас будут определять эти авиакомпании, просто на глазок? Или же все-таки проведут какую-то глобальную проверку, и уже по ее результатам будет составлен такой список? Вышестоящий чиновник сказал делать, и все берут "под козырек", может быть, даже и понимая, что не совсем правильное направление движения, но все равно бросаются выполнять, потому что если они не выполнят, то будет хуже", — уверен Роман Гусаров.
Если все-таки некоторые небольшие авиакомпании будут ликвидированы, это приведет к существенному изменению на внутреннем рынке перевозок, отмечает главный редактор журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Синицкий.
"Мировая практика показывает, что никак уровень безопасности полетов не связан с размерами авиакомпании. Система обеспечения безопасности полетов устроена по-другому, — сказал он. — Безусловно, резкое сокращение компаний может нанести очень серьезный удар по гражданской авиации. В первую очередь, по регионам с малой транспортной доступностью, где как раз и работает большинство небольших авиаперевозчиков. Понятно, что жители крупных городов-миллионников ничего не заметят, а вот в тех местах ситуация осложнится".
Первые распоряжения властей после падения Як-42 уже активно комментируют пользователи интернета. Дискуссии читал интернет-обозреватель "Коммерсантъ FM" Олег Филимонов.
На фоне заявления Дмитрия Медведева о необходимости удалить с рынка мелкие авиакомпании, акции "Аэрофлота" поднялись почти на 3%.