Командир экипажа разбившегося МиГ-31 Сергей Столпянский в 2003 году имел опыт вынужденной посадки на этом типе истребителей. Как рассказали «Ъ» коллеги погибшего летчика, он совершал облет истребителя после обслуживания на одном из авиаремонтных заводов. «В полете произошел разрыв одного из трубопроводов высокого давления, - говорит один из них, - топливо чудом не вспыхнуло, посадку пришлось производить на одном двигателе. Уже на земле из фюзеляжа вытекло несколько тонн керосина». По словам источника, тогда расследование причин авиапроисшествия показало, что прокладка в трубопроводе была установлена с нарушением технологии. Что касается катастрофы 6 сентября, то комиссия по расследованию авиапроисшествия никаких версий относительно случившегося пока не обнародовала.