В Ростове-на-Дону вчера сотрудники полиции обыскали офис Таганрогского автозавода (ТагАЗ). Были изъяты финансовые документы и жесткие диски некоторых компьютеров. По предварительным данным, мероприятие проводилось в рамках уголовного дела, связанного с кредитами, выданными предприятию.
Обыск в одном из ростовских офисов ТагАЗа начался примерно в десять утра. Таганрогский завод имеет несколько офисов в столице региона. Проверка проводилась в том из них, где находятся специалисты, координирующие продажи автомобилей через дилерские сети. Как рассказал “Ъ” один из очевидцев, в офисное здание вошли оперативники в сопровождении бойцов в масках. Затем сотрудники полиции начали выгружать из фургона пустые коробки. На входе была выставлена охрана, менеджерам ТагАЗа запретили покидать здание. По предварительным данным, сыщики изъяли документацию, а также диски ряда компьютеров.
В пресс-службе ГУ МВД по Ростовской области сообщили, что обыск велся сотрудниками оперативно-разыскной части по экономической безопасности. Также в пресс-службе отметили, что оперативные мероприятия проводятся в рамках уголовного дела. Однако уточнять, по какой статье возбуждено дело, в донской полиции не стали. В приемной и пресс-службе ТагАЗа отказались от каких-либо комментариев.
Примечательно, что обыск в ростовском офисе автозавода совпал с рассмотрением в Девятом арбитражном апелляционном суде жалоб ТагАЗа и компании "Промстрой Плюс". Автозавод пытался оспорить решение Арбитражного суда Москвы, который обязал ТагАЗ выплатить банку ВТБ $62,8 млн. Вчера апелляционный суд отклонил жалобы. Сумма претензий включает $50,2 млн основного долга по займу, взятому предприятием в июне 2008 года, а также проценты и неустойки. Компанию "Промстрой Плюс", которая выступала поручителем по договору займа, суд обязал выплатить ВТБ $2 млн в качестве неустойки. Известно также, что арбитражные суды и суды общей юрисдикции рассматривают несколько исков других кредиторов ТагАЗа — в частности, Юго-Западного банка СБ.
Таганрогский автомобильный завод (ТагАЗ) создан в 1997 году на базе Таганрогского комбайнового завода. Планировалось, что предприятие будет выпускать автомобили под российскими брендами по лицензии южнокорейской компании Daewoo, однако с 2001 года завод начал сотрудничать с Hyundai. На ТагАЗе собирали несколько легковых моделей Hyundai, в том числе Accent и Sonata, а также легкие грузовики Porter и автобусы County и Aero Town. В 2010 году стало известно, что сборка Hyundai на ТагАЗе будет постепенно прекращена в связи с запуском корейской компанией собственного завода в Санкт-Петербурге.
Летом того же года ТагАЗ заключил соглашение о партнерстве с китайским автопроизводителем BYD Auto и начал сборку автомобилей под брендами Vortex и BYD F3. Мощность завода составляет около 180 тыс. машин в год. По данным Ассоциации европейского бизнеса, с января по июль в России было продано 7,2 тыс. автомобилей Vortex, рост продаж составил 127%, и лишь 834 автомобиля под собственным брендом TagAZ, падение продаж составило 87% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Владельцами предприятия являются структуры, контролируемые группой "Донинвест" предпринимателя Михаила Парамонова. По данным "СПАРК-Интерфакса", выручка ТагАЗа за 2010 год составила 14,2 млрд руб., чистый убыток — 497,9 млн руб. На предприятии работают более 8,5 тыс. человек.
Отметим, что серьезные финансовые проблемы у ТагАЗа начались в 2008 году — тогда, по данным "СПАРКа", чистый убыток завода составил 1,1 млрд руб., в 2009 году — 5,9 млрд руб. В начале 2011 года общий долг ТагАЗа перед банками-кредиторами превышал 20 млрд руб., из которых 6,3 млрд руб. завод был должен Сбербанку. В феврале ТагАЗ подписал со Сбербанком соглашение о реструктуризации задолженности и пролонгировании долгов на пять лет по сниженной процентной ставке.