Автомобильная тематика давно стала самой беспроигрышной для часовых мануфактур. Они не перестают креативить, посвящая свои модели буквально всему — выпуску новых и апгрейду уже существующих авто, стартам гонок и победам в них, юбилеям пилотов, трибьютам собственных нетленок.
Самое шумное за последнее время событие в автомобильно-часовом сообществе — не выход нового хронографа, а крайне нетрадиционная кампания — реклама украденных часов с помощью самой жертвы насилия. Наиболее могущественный в автоспорте человек — Бернард Экклстоун --пострадал от чисто пересыпьского гоп-стопа. У забора собственного лондонского дома 80-летнего хозяина "Формулы-1" и его спутницу окружил квартет отнюдь не симпатичных "музыкантов" из Ливерпуля. Нужно сказать, что в миру прожженный делец от автогонок — 160-сантиметровый коротышка с инсультным лицом. Так вот, сколотивший свой первый миллион к сорока годам "болтик Берни" ни тогда, когда занимался игорным бизнесом и "бэушными" авто в злачном Ист-Энде, ни сейчас не пользуется услугами охранников. Экклстоун почти отделался от тех, кто явно не смотрел "Формулу-1", по первому требованию благоразумно передав им портмоне и телефон. Ничто не предвещало беды, пока один из четверки не заметил на запястье Берни часы. То ли гопник понимал в "котлах", то ли его ободрило нежелание жертвы расставаться с новеньким Hublot, однако в итоге Берни лишился не только часов за 200 тыс. фунтов, но и своего и так не шибко представительного лика. После того как врачи наложили на разорванную щеку бодрого старика четыре шва и обработали кровоподтеки, обладатель двухмиллиардного состояния лично позвонил директору-распорядителю Hublot Жан-Клоду Биверу с предложением "воспользоваться возможностью сделать что-то особенное, отличающееся от стереотипов". И через неделю весь мир облетела реклама с текстом "Посмотрите, что люди могут сделать ради Hublot", которую швейцарцы разместили в трех лондонских изданиях. В итоге довольны остались все — британец вернул нажитое непосильным трудом, а часовщики получили медиаохват колоссальных размеров, более чем удачно подчеркнув свою креативность и тот факт, что их хронографы выбирают не просто богачи, а в первую очередь люди с железной предпринимательской хваткой и исключительным чувством юмора. И действительно, назовите еще хотя бы одного амбассадора либо же "лицо фирмы", готовое и посмеяться над своими синяками, и заработать на собственном избиении и ограблении.
Hublot Big Bang All Black Carbon
Но нам Hublot интересен и как трендсеттер. В ответ на тотальную карбономанию, когда водители меняют металлические кузовные панели на своих спорткарах на углепластиковые, в Ньоне выпустили модель Big Bang All Black Carbon. Впервые в часовой отрасли и корпус (диаметр 44,5 мм), и циферблат сделаны из столь же легкого, сколь и прочного материала — карбона. Ремешок — из кожи аллигатора с вставкой из нержавеющей стали. Механизм хронографа — автоматический, калибр — HUB 4100, запас хода — 42 часа, водостойкость — до 100 м, цена вопроса в Украине — $21,7 тыс.
BRM R-50-VT
Автотематика столь всеобъемлюща, что даже у самых косных брендов, живущих исключительно своим наследием, найдется две-три модели для водителей. А есть марки вроде BRM, которые изначально ориентированы на поклонников автогонок. Увы, ничего общего с чемпионской конюшней British Racing Motors у Bernard Richards Manufacture нет. Просто сам месье Ришар, страстный поклонник Ф-1 и широко известный в узких кругах коллекционер, как-то решил соединить два своих хобби. Изготовленные исключительно для себя часы настолько понравились друзьям и партнерам, что сегодня BRM — один из самых востребованных французских брендов. Его тиражи редко превышают 2 тыс. экземпляров в год, но все хронографы раскупаются еще до момента сборки. Механизм скелетона R-50-TN-AJ напоминает силовые агрегаты циклокаров 1930-х годов вроде Morgan, а циферблат имеет метки "8", "16" и "24 часа" и индикатор запаса хода. 50-миллиметровый корпус часов изготовлен из титана с PVD-покрытием, ремешок — из крокодиловой кожи. Механизм — автоматический, калибр — Prectime A07161, запас хода — 49 часов, водостойкость — до 100 м, цена в Украине — $17,5 тыс.
Chopard Mille Miglia GT XL Chrono
Говорим Mille Miglia (с итальянского — 1000 миль), подразумеваем Chopard. Женевская мануфактура уже которое десятилетие поддерживает одно из самых престижных ретросоревнований. К гонке образца 2011 года швейцарцы подготовили 250 экземпляров модели Mille Miglia GT XL Chrono. Поскольку дизайн хронографа уже давно стал каноническим, основные отличия от предшественника свелись к обновленному дизайну текстурированных кнопок и черному циферблату вместо серебристого. На выбор — 44-милиметровый корпус из нержавеющей стали или 18-каратного розового золота. Ремешок — из натурального каучука с рисунком, повторяющим протектор послевоенных гоночных покрышек Dunlop. Механизм хронографа — автоматический, запас хода — 46 часов, водостойкость — до 50 м, цена — от $8,5 тыс.
Audemars Piguet Millenary Tour Auto 2011
Похожий на Mille Miglia марафон, также проходивший на дорогах общего пользования, имела и Пятая республика. Сегодня о былой славе Tour de France Automobile напоминает одна из самых популярных гонок винтажных автомобилей — парижская Tour Auto, к которой допускаются исключительно спорткары, идентичные стартовавшим в "турах" 1951-1973 годов. Для участников нынешних "покатушек" Audemars Piguet, больше известный своим сотрудничеством с Maserati, выпустил лимитированную серию (150 шт.) хронографов с тахиметром Millenary Tour Auto 2011. 47-миллиметровый корпус хронографа — из нержавеющей стали, гильошированный циферблат — черный с серебристым, кожаный ремешок. Механизм — автоматический, калибр — AP 2385, запас хода — 40 ч, водостойкость — до 20 м, а цена вопроса — $36 тыс.