Глава Алтайского топливного союза опроверг ранние сообщения о продаже всех АЗС в регионе. Впрочем, Юрий Матвейко признал, что владельцы станций на Алтае и рады бы расстаться с бизнесом, но нет покупателей. Сфера стала невыгодна, крупные игроки вытесняют региональных операторов, поясняют эксперты.
500 алтайских АЗС не выставлены на продажу. Об этом "Коммерсантъ FM" заявил руководитель Алтайского топливного союза Юрий Матвейко. Ранее в СМИ появлялись сообщения о том, что в регионе выставлены на продажу все топливозаправочные станции независимых операторов. Из-за нерентабельности этого бизнеса. Тем не менее, господин Матвейко в интервью радио новостей заявил, что в Алтайском крае действительно тяжелая ситуация с топливом.
"На Алтае любая сеть готова к продаже, поскольку бизнес нерентабельный, –– рассказал Матвейко. –– Они готовы продаваться, но покупателей нет. Потому что это сейчас стало никому неинтересное направление: с апреля месяца никто не заработал ни копейки, все работают в долг, у кого-то процедура наблюдения, у кого-то предбанктротное состояние. Если до понедельника доживем, то доживем. В понедельник, если топлива не будет, закроемся. Запас –– день, два".
Эксперты отмечают, что крупные нефтяные компании вытесняют с рынка региональных операторов. Местным жителям приходится проезжать сотни километров до ближайших АЗС, где есть бензин. Вскоре дефицит топлива может затронуть всю Россию, считает генеральный директор компании "Инфотек-терминал", эксперт Союза нефтегазопромышленников России Рустам Танкаев.
"У нас объемы производства марочного бензина не соответствуют спросу, который у нас в последнее время в стране очень быстро растет, –– поясняет он. –– Вы знаете, что, по прогнозам, в этом году будет приобретено только новых автомобилей 2,5 млн. Соответственно, у нас растет потребление бензина. При этом объем производства бензина у нас остался на прежнем уровне. Необходимо вводить новые технологические установки, которые могли бы из прямогонного бензина делать моторный бензин. Но эта работа идет очень вяло, потому что она, на самом деле, не выгодна компаниям".
В пятницу появились сообщения о дефиците топлива в аэропортах московского авиаузла, а также Екатеринбурга.