Дмитрий Буткевич, руководитель отдела культуры, 47 лет. Женат, трое детей. Водительский стаж — 25 лет. Расстояние от дома до работы — 7,5 км. Средний пробег за неделю — 430 км. Тестируемый автомобиль — Opel Insignia.
Почему-то при виде супермодного Opel на меня нахлынула ностальгия. Видимо, наверное, авто навеяло. В университете у нас была военная кафедра, и моя военно-учетная специальность звалась "военный переводчик". Так вот, после четырех лет муштры в моей голове остались только отрывочные фразы. Одна из немногих, звучащая смешно, "shoulder loops insignia" — наплечные знаки различия. "Интересно, — подумал я, — какие знаки различия покажет мне этот Opel".
Главное, пожалуй, спокойствие и уверенность при обгоне. Совершая обгон на Insignia, чувствуешь прямо-таки физическое наслаждение. Выскочил влево, чуть поддавил газ, услышал грозный рев 260 лошадей, и дальше в зеркале заднего вида стремительно уменьшается любой автомобиль. Кстати, о зеркалах: боковые просто крохотные, а заднее стекло настолько резко срезано, почти плоское, что в зеркале заднего вида видно совсем уж мало. Я не встречал еще, пожалуй, другой машины, которой настолько необходима была бы камера парктроник. Ездить на ней задом — чистое мучение, да и движение вперед часто доставляло неудобство. Нет, по трассам машина шла, как по маслу, но любая, даже московская неровность почвы ощущалась всем телом.
Не могу не упомянуть о топливе. 98-й бензин расходуется этим автомобилем весьма щедро, что заметно бьет по карману. Но даже это не самая большая беда. Когда я ехал в Москву по Киевскому шоссе, а это, между прочим, международная трасса М3, и с сотого по пятидесятый километр тыкался в каждую заправку в поисках 98-го, а нашел всего одну, уверенности в надежности Insignia у меня не прибавилось.
Opel Insignia. Разгон до 100 км/ч — 6 с. Расход топлива в смешанном цикле — 11,4 литра. Стоимость автомобиля — 1 млн 870 тыс. руб.