Honda Civic
Появившийся в 1972 году как скромная микролитражка для молодой семьи Civic в итоге первым из японцев прорвал западную блокаду и стал реально конкурировать с европейскими брендами. В первую очередь за счет таких добродетелей, как не по объему мощные моторы, азартная управляемость, а также надежность, о которой в Западной Европе до сих пор ходят анекдоты. Но сосредоточившись на удержании позиций, японцы постепенно отклонились от молодежно-спортивной тематики. Последовавший в конце 90-х ребрендинг подарил нам S2000, Accord, RCZ и Civic, нетривиальные во всех отношениях. Экстерьер и интерьер последнего в космическом стиле настолько пришелся покупателям по душе, что даже у нас за ним выстраивались полугодовые очереди. Но вот настало время обновлений, и на IAA мы увидели повзрослевшего и сглаженного "горожанина". И дело не в перестраховке или отсутствии запала на еще один космолет. А в том, что к модернизации хетчбэка привлекли специалистов из расформированной формульной конюшни. Они и "прокачали" пятидверку в аэродинамической трубе с учетом всех своих наработок. В итоге им, не меняя особо конструкцию, удалось улучшить две взаимоисключающие величины: коэффициент лобового сопротивления и прижимную силу. На выходе улучшились устойчивость на высоких скоростях, динамика разгона и топливная экономичность. Словно услышав наши сетования на слабую шумоизоляцию (см. "Авто" от 21 мая 2009 года), японцы проинспектировали хетч в безэховой камере своего НИЦ и, по их словам, значительно улучшили звукоизоляцию салона, плюс внесли свою лепту в аэродинамику, сгладив сопряжение крыши с задней стойкой. Под капотом нового Civic нас ожидают знакомые, но модернизированные 4-цилиндровые бензиновые "атмосферники" (1400 куб. см, 100 л. с. и 1800 куб. см, 140 л. с.) и 2,2-литровый 140-сильный "турбодизель". Последний на украинский рынок традиционно поставляться не будет. Все моторы получат топливосберегающие системы Stop & Start и ECO Assist. Главные же изменения произошли в подвеске — сзади применены гидравлические сайлент-блоки, а толщина стенок торсионной балки и диаметр стабилизатора поперечной устойчивости увеличены. В Украине обновленный Civic появится в феврале.