Даже самая надежная компания в результате безответственного менеджмента может оказаться в финансовой пропасти. Наглядный тому пример — бывшая гордость Швейцарии, авиакомпания Swissair, рассказывают Михаил Хомич и Юрий Митин. Провальная инвестиционная политика довела перевозчика до полного краха.
Михаил Хомич, преподаватель экономики и инновации МГУ им. Ломоносова:
Авиакомпания Swissair была одной из самых престижных в мире. Из-за финансовой стабильности ее называли "летающий банк". Для самих швейцарцев авиалинии были предметом национальной гордости. Так же, как сыр, часы или шоколад.
Но в 90-х годах совет директоров решил повернуть штурвал. Была начата программа по расширению под названием "Стратегия охотника". Swissair стала скупать акции мелких и убыточных авиаперевозчиков для создания собственного альянса. Все было идеально до 2000 года, когда в результате активных покупок впервые в своей 70-летней истории компания получила убыток почти в $2 млрд. Теракты 11 сентября буквально добили Swissair, а последней каплей стали действия страховщиков, которые потребовали перезаключить контракты по значительно более высоким тарифам.
Развязка наступила после того, как банки отказали Swissair в новых кредитах на погашение долга в $14 млрд. 2 октября 2001 года на счету Swissair не осталось средств даже для оплаты топлива. Сотни пассажиров по всему миру были брошены на произвол судьбы. Компания прекратила существование, а Швейцария лишилась своей гордости.
В чем же были причины такой турбулентности?
Юрий Митин, эксперт по инновационному предпринимательству:
Безусловно, основной причиной краха стал безответственный менеджмент. Инвестиции не принесли ожидаемой отдачи. Результатом глупых действий руководства стал острейший кризис ликвидности.
Отсутствие элементарного денежного запаса не позволило выдержать удар 11 сентября. Дальше компания посыпалась, как костяшки домино.
Вывод — нельзя инвестировать 100% средств. Наличные деньги — как спасательный жилет во время бури.
Автор истории Алина Лотфуллина