Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова разработал легкий турбовинтовой самолет Ан-38, заинтересовавший российских и зарубежных предпринимателей.
Производство нового самолета намерена осваивать ассоциация "РосАн", созданная в Новосибирске 27 ноября, однако вопрос финансирования работ пока остается открытым.
По утверждению исполнительного директора ассоциации Сергея Чертоусова, Ан-38 соответствует современным мировым стандартам и вполне комфортабелен.
Разработчики планируют выпускать различные варианты Ан-38 — бизнес-класса (с салоном повышенной комфортабельности), для ледовой разведки, санитарной службы и пассажирский, рассчитанный на 26 пассажиров. Кроме того, самолет может быть использован для транспортировки грузов.
Специалисты сообщили, что крейсерская скорость Ан-38 — 350-380 километров в час, дальность полета — 2200 км, грузоподъемность — 2,5 тонны. Ему требуется более короткая взлетная полоса, чем самолетам L-410, Ан-28 и Ан-2, выполняющим аналогичные задачи.
Эксперты считают разработку Ан-38 весьма своевременной, поскольку производство легких самолетов в России не освоено. Приобретать их можно только за СКВ, причем на мировом рынке они стоят 3-7 млн долларов, а стоимость Ан-38 разработчики оценили в 3 миллиона рублей (правда, в начале 1991 года).
По словам Чертоусова, в ассоциацию уже поступили заказы на самолет от авиакомпаний Индии и Западной Африки, а также от нескольких советских бизнесменов. Однако до сих пор не решен вопрос о том, кто будет финансировать постройку опытных экземпляров, испытания и производство — требуемая сумма составляет 600 миллионов рублей и 80 миллионов долларов.
В "РосАн" вошли основные разработчики и потенциальные производители Ан-38 -Новосибирское авиационное производственное объединение, Авиационный научно-технический комплекс им. О. К. Антонова, Ступинское КБ машиностроения, Рыбинское КБ моторостроения, Тюменское моторостроительное производственное объединение, ГосНИИ гражданской авиации.
Тел. для контактов: (3832) 79-86-14, 77-07-57.
ВИКТОР Ъ-ТИТОВ