Сегодня, 13 октября, стало известно, что Хозяйственный суд Ташкента (Узбекистан) начал процедуру банкротства ГАО "Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова" (ГАО «ТАПОиЧ»), занимающемся производством военно-транспортных самолетов Ил-76 и пассажирских Ил-114.
Процедура банкротства была инициирована правительством Узбекистана, контролирующим 76,6% акций предприятия.
Причина начатой процедуры банкротства предприятия не уточняется. Размер долгов ТАПОиЧ перед кредиторами не указывается. Длительное время с ТАПОиЧ велись переговоры о включении предприятия в российскую Объединенную авиастроительную корпорацию, однако конкретное решение по этому вопросу пока не принято.
Решением Ташкентского хозяйственного суда от 30 сентября 2010 года на ТАПОиЧ введена процедура наблюдения, а временным управляющим назначен сотрудник Ташкентского городского управления Госкомитета по демонополизации и поддержке конкуренции Узбекистана. Рассмотрение дела о банкротстве предприятия назначено на 1 ноября 2010 года.
На ташкентском предприятии осуществляется окончательная сборка транспортников Ил-76, самолетов-заправщиков Ил-78 и среднемагистральных пассажирских самолетов Ил-114. До 2003 года ТАПОиЧ поставляло ВВС Индии заправщики Ил-78МКИ, осуществляя финишную сборку самолетов из российских комплектующих. Кроме того, многие экспортные заказы России на Ил-76 и Ил-78 выполнялись совместно с ташкентским предприятием.
30 сентября 2010 года с аэродрома ТАПОиЧ впервые поднялся в воздух первый серийный военно-транспортный самолет Ил-76МФ, который пробыл в воздухе 38 минут. Ил-76МФ создан на базе транспортника Ил-76 и отличается от него увеличенной до 60 тонн грузоподъемностью и удлиненным на 6,6 метра фюзеляжем.
По материалам Lenta.Ru