Сегодня, 22 августа, стало известно, что временно приостановленная, согласно решению прокуратуры Львовской области от 9 августа текущего года, работа эвакуаторов во Львове в ближайшее время возобновится.
Исполнительный комитет Львовского горсовета готовит новое решение про эвакуацию транспортных средств. Новый документ предусматривает, что принимать решение об эвакуации теперь будут работники городского управления чрезвычайных ситуаций, а не работники ГАИ, поскольку в ходе проверки прокуратура области обнаружила ряд серьезных нарушений. Прежде всего, это касается превышения полномочий Госавтоинспекцией, плюс завышенные тарифы.
Как заявил Андрей Матолыч, начальник отдела надзора по выполнению законов про административные правонарушения Львовской областной прокуратуры вопрос о принудительной эвакуации в городе находится под контролем прокуратуры.
«На данный момент на улицах Львова принудительная эвакуация автомобилей остановлена. Органы местной власти должны ликвидировать обнаруженные прокуратурой нарушения и все свои нормативные акты привести в норму согласно законодательной базе», - пояснил господин Матолыч.
Прокуратура утверждает, что принудительная эвакуация в городе была незаконной, поскольку Кодекс про административные правонарушения предусматривает эвакуацию автомобиля как принудительную меру только в одном случае – когда транспортное средство использовали для перевозки незаконных мигрантов. Работник ГАИ не может принимать решение об эвакуации, если нарушены правила стоянки. Кроме этого работники прокуратуры установили, что сумма штрафов львовского коммунального предприятия (ЛКП) «Муниципальная дружина» была завышена и, следовательно, эвакуаторы в городе работали незаконно.
Как сообщил Ъ, начальник управления транспорта и связи горсовета Николай Шкурган, эвакуаторы в скором времени возобновят свою работу, согласно новому решению исполкома горсовета, при этом работники ГАИ не будут принимать решения об эвакуации машин.
«Работник управления ЧС будет определять, создает ли авто, которое стоит на улице, нарушая правила стоянки чрезвычайную ситуацию. Пробки создают большие сложности на дорогах. А работники ГАИ будут только фиксировать нарушение правил дорожного движения. Без работы эвакуаторов нельзя навести порядок на улицах города.», — уточнил господин Шкурган.
ГАИ во Львовской области признает, что механизм эвакуации машин в городе был разработан не идеально. По словам Романа Кокотка, инспектора отдела дорожно-патрульной службы управления ГАИ во Львовской области, «механизм работы эвакуации разрабатывал горсовет. Согласно решению исполкома, работники ГАИ принимали участие в эвакуации. Поскольку прокуратура запретила участвовать в процесс эвакуации работникам ГАИ, ми выдали внутренний документ, который запрещает работникам ГАИ принимать участие в эвакуации автомобилей».
В период с 7 февраля (круглосуточная работа эвакуаторов) по август этого года на штрафных площадках побывало 2000 машин. ЛКП «Муниципальная дружина», которое осуществляет эвакуацию в городе, за этот период пополнило городской бюджет на 500 тысяч гривен. Директор коммунального предприятия Семен Мисяк утверждает, что за все время не поступило ни одной жалобы. «За полгода нашей деятельности ни было жалоб и тем более сообщений, что наши работники брали взятки».
До 9 августа в городе действовал такой механизм работы эвакуаторов. Если автомобиль эвакуировали и отправляли на штраф-площадку, водитель обязан был заплатить 281 гривну, плюс 66 гривен за каждый день простоя на штраф-площадке. Когда водитель успевал не допустить эвакуации своего авто, такая услуга ему стоила 100 гривен. Горсовет пока не сообщает, насколько тарифы изменяться. Прокуратура области в свою очередь подчеркивает, что новое решение исполкома про эвакуацию изучит до мельчайших подробностей.
ВЕРОНИКА Ъ-САВЧЕНКО, ЛЬВОВ