Следственный комитет опроверг новую версию о причинах крушения теплохода. Согласно ей, судно затонуло из-за четырех пробоин в обшивке, полученных еще до катастрофы. Даже если пробоины и были, они вряд ли бы привели к крушению судна, полагают эксперты.
Четыре пробоины в обшивке могли стать причиной крушения теплохода "Булгария". Возможно, судно получило их незадолго до трагедии. Об этом сообщила газета "Московский комсомолец". Пробоины в районе топливного танка могли появиться при движении задним ходом. Согласно акту внеочередного освидетельствования, эксперты считают, что повреждения появились еще в порту Болгар, где "Булгария" совершала такой маневр.
По словам генерального директора компании "Инфофлот" Александра Сахарова, получить подобные повреждения судно могло где угодно, но он не склонен считать это основной причиной трагедии.
"Если судно получает пробоину, это вовсе не означает, что оно тут же идет ко дну. Вопрос в размере этой пробоины, как она была изолирована и так далее. Существуют специальные средства, которые позволяют теплоходу при получении пробоины спокойно продолжать следование до ближайшего порта, где он может получить ремонт
Для того чтобы судно затонуло, нужна очень большая пробоина, поэтому если это и произошло, то было одним из факторов. Наверное, их было несколько, они сошлись в одной точке, и случилась такая трагедия", –– сказал он.
Следственный комитет России уже официально опроверг эту версию. Согласно сообщению ведомства, опубликованная информация не соответствует действительности. Между тем, субарендатор "Булгарии" –– компания "Аргоречтур" понесла первое наказание. Арбитражный суд Татарстана оштрафовал туроператора на 50 тыс. руб. Максимальный штраф был выписан главе "Аргоречтура" Светлане Инякиной за оказание туристических услуг без лицензии.
Это не основные претензии в адрес субарендатора “Булгарии”. Инякиной и старшему эксперту камского филиала Российского речного регистра Якову Ивашову предъявлены и другие обвинения, сообщил представитель Следственного комитета Владимир Маркин.
"Ивашов обвиняется следствием в выдаче официального документа, удостоверяющего соответствие услуг по пассажироперевозкам требованиям безопасности, без надлежащего проведения проверок технического состояния теплохода "Булгария".
Инякина, в свою очередь, обвиняется в использовании этого документа. При этом, она знала, что техническое состояние судна не соответствует требованиям безопасности, о чем ей неоднократно докладывал экипаж теплохода, –– сказал он. –– Санкция статьи Уголовного кодекса, по которой предъявлено обвинение обоим, предусматривает наказание до 10 лет лишения свободы".
Ранее транспортная прокуратура Татарстана сообщала, что к уголовной ответственности могут быть привлечены трое сотрудников Казанского линейного отдела Волжского управления Госморречнадзора. Они составили акт о готовности "Аргоречтура" к осуществлению перевозок, внеся в него недостоверные сведения.