Петр Воронков, путешественник, 49 лет. Водительский стаж –– 31 год, расстояние от дома до работы –– 28 км, тестируемый автомобиль — Kia Sorento дизель.
Как я загрузился в кроссовер и рулил почти 30 км до дома, не знаю. Уработался, действительно устал, ехал и в прямом, и в переносном смысле на автомате. Бывает.
Только на следующий день удивился: ведь я первый раз сел в этот автомобиль, а никаких трудностей или неудобств при вождении не ощутил. Все переключатели именно там, куда интуитивно тянутся руки, мягкая кожа кресла, мягкое, но глубокое звучание музыки, педали: тормоз, газ, –– тоже функционируют легко и мягко, но весьма эффективно.
Хотя больше всего удивили показатели расхода топлива –– бак как был полным, так и остался, хотя и расстояние, и пробки, да и объем двигателя не самый маленький. И только тут при всем своем стаже я догадался: двигатель-то дизельный. Не в качестве оправдания, но работает он абсолютно бесшумно, а приемистость такая –– от бензинового не отличишь. Ай, да корейцы!
Уже потом я от души испытал автомобиль на легком подмосковном бездорожье. Что сказать? Лучшего пожелать сложно. Плюс и внешний вид, и дизайн интерьера, на мой взгляд, сочетаются очень гармонично, также как и цена, которую я бы не назвал завышенной, скорее специальной. Опять же мое субъективное мнение: она точно соответствует качеству нового Sorento.
Kia Sorento дизель. Разгон до 100 км/час –– 11,6 секунды. Расход топлива в смешанном цикле –– 8,8 литра. Стоимость автомобиля в комплектации Premium –– 1 млн 589 тыс. 900 руб.