Алексей Слащев, 38 лет, управляющий делами. Женат, двое детей. Водительский стаж –– 20 лет. Расстояние от дома до работы –– 25 км. Тестируемый автомобиль –– BMW 535i xDrive, модельный ряд 2011 года.
Я отдаю себе отчет, что тестовый вариант "пятерки" –– это исключение из правил даже для BMW. И, так как в России принято встречать по одежке, то "М-стиль" (доработка интерьера и экстерьера под спортивный дизайн – ЪFM) приходится как нельзя кстати. По российскому классификатору цветов этот цвет называется серый. На самом деле, он оказался цветом моего настроения.
Нет, это не хамелеон. Скорее, умный цвет "стелс". А умный потому, что в любых погодных условиях остается сияющим.
Вообще, за такие деньги умный здесь не только цвет: умные фары, подсвечивающие весь радиус поворота; навигация, которой можно действительно пользоваться; круиз-контроль, поддерживающий работу на минимальной скорости в 2 км/ч. И функция предупреждения о наезде в хороших погодных условиях работает безупречно. По сути, она предназначена в паре с активным круиз-контролем предупреждать о внезапно возникшем препятствии. А в крайнем случае, даже остановить машину.
Случилось мне попасть под шквалистый дождь, и я, вспомнив про эту возможность, нажал на кнопку включения. Ответ последовал незамедлительно. Умная система оповещения сообщила, что датчик загрязнен, и функция работать не может. Пришлось останавливаться и ждать, пока дождь не уймется.
Но лично для меня главным преимуществом BMW остается двигатель. В данном конкретном случае он безупречен.
Как же классно турбодвигатель работает в шеститысячной зоне! Нет, не работает –– поет!
В прошлом веке я был счастливым обладателем 35-й, правда, в 34-м кузове. И уже тогда звук двигателя привораживал. Нет, современный не лучше, он иной.
BMW 535i xDrive, модельный ряд 2011 года. Разгон до 100 км/час –– 5,9 секунды. Расход топлива в смешанном цикле –– 8,1 литра. Стоимость автомобиля –– 4 млн 900 тыс. руб.