В первом полугодии 2011 года французский автоконцерн впервые получил прибыль от российской компании. Это позволяет надеяться, что АвтоВАЗ на правильном пути развития, считают в Renault. Наблюдатели, впрочем, склонны считать, что прибылью отечественный автопроизводитель обязан господдержке.
АвтоВАЗ впервые принес прибыль компании Renault. По итогам первого полугодия 2011 года доля в Волжском автозаводе принесла французам €37 млн. При этом убытки Renault от АвтоВАЗа за три года составили более €0,5 млрд. Показатели размеров прибыли в данном случае не столь принципиальны, важен сам факт первой отдачи от вложений в российский автопром. Так считает официальный представитель Renault в России Оксана Назарова.
"Здесь вопрос, наверное, не в существенности суммы, а в том, что АвтоВАЗ действительно на правильном пути развития и выхода из кризиса. И, конечно, не может нас не радовать, что наша совместная работа с нашим стратегическим партнером на верном пути", –– отметила она.
Согласно отчету Renault за первое полугодие, получить прибыль позволили рекордные продажи продукции АвтоВАЗа. Они увеличились на треть. Однако главную роль в положительном балансе сыграла помощь государства АвтоВАЗу, отметил обозреватель газеты "Коммерсантъ" Егор Попов.
"Нельзя сказать, что там исключительно вливания со стороны государства, но стоит учесть то, что существенная господдержка косвенно была получена за счет программы утилизации. Очень активно машины АвтоВАЗа шли по этой программе, они показали большой рост продаж, отдача от нее однозначно будет, –– сказал он.
–– Renault-Nissan нацелены очень плотно на работу с АвтоВАЗом, будут выпускать автомобили на платформе Renault, будут развиваться технологические цепочки, тенденция для них, безусловно, позитивная".
По итогам 2008 года АвтоВАЗ стал единственным активом Renault, показавшим убытки в размере €117 млн. Тогда к спасению волжского завода подключилось российское правительство.
В октябре 2008 года АвтоВАЗ заявил, что испытывает проблемы со сбытом продукции –– на складах завода скопилось 100 тыс. непроданных автомобилей. В том же месяце ВЭБ пообещал выделить заводу $1 млрд. В ноябре была открыта кредитная линия, первый транш составил 3 млрд руб.
В марте 2009 года на помощь АвтоВАЗу пришло государство. Премьер-министр Владимир Путин поручил выделить заводу 25 млрд руб. из федерального бюджета.
Также АвтоВАЗу удалось достичь договоренности с ВТБ, Сбербанком и Газпромбанком, которые профинансируют инвестпрограмму завода стоимостью около $2 млрд.
Другие автопроизводитлеи вышли в плюс. Так, Группа ГАЗ отчиталась о прибыли в 2 млрд руб.