Губернатор Калининградской области Николай Цуканов предложил отменить денежный залог за автомобили, растаможенные «на область», в регионе, имеющем льготы по таможенным пошлинам при импорте автотранспорта. Залог сейчас взимается на таможне при пересечении такими автомобилями границ области и ограничивает ввоз автомобилей на остальную территорию РФ. Предложение будет рассмотрено руководителями таможенных служб Таможенного союза на следующей рабочей встрече.
Губернатор Калининградской области Николай Цуканов предлагает освободить от таможенных платежей владельцев автомобилей, растаможенных «на область». Проблема возникла после вступления в силу Таможенного кодекса Таможенного союза в июле 2010 года — при пересечении границ Калининградской области владельцы таких автомобилей должны оставлять на таможне денежный залог. «В Калининградской области насчитывается около 20 тыс. таких машин. Особой коммерческой ценности они не представляют, но таможенные требования серьезно ограничивают свободу передвижения их владельцев»,— заявил Николай Цуканов, выступая на проходящей в Калининграде рабочей встрече руководителей таможенных служб Таможенного союза. Как пояснили “Ъ” в областном правительстве, предложение губернатора об отмене залога для этой категории автовладельцев «нашло понимание», представители таможенных органов обсудят этот вопрос на следующем рабочем совещании.
В совещании принимали участие первый заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) России Владимир Малинин, зампред Государственного таможенного комитета Белоруссии Юрий Брытков, а также зампред комитета таможенного контроля министерства финансов Казахстана Игорь Тен.
Напомним, что руководители Калининградской области уже поднимали вопрос об отмене залоговых платежей. В начале 2011 года в областном правительстве даже заявляли, что проект соответствующего документа уже согласован с ФТС. Согласно проекту, от таможенных платежей могут быть освобождены только автовладельцы, не имеющие задолженности перед ФТС, а также не уличенные ранее в других нарушениях таможенного законодательства. В областном правительстве тогда сообщали, что ФТС не против отмены платежей: из 20 тыс. растаможенных «на область» автомобилей реально используется лишь около 8 тыс., большинство из которых выпущены в 1984–1998 годах и не представляют коммерческого интереса для перепродажи на основной территории РФ.