Корпорация "Иркут" отказывается от истребителей Су-30МК и самолетов-амфибий Бе-200 в пользу гражданских авиалайнеров. Решение корпорации вполне обоснованно, считают эксперты: эти истребители скоро станут техникой вчерашнего дня.
Производство истребителей Су-30МК будет полностью прекращено уже через 10 лет. "Иркут" не намерен больше выпускать и самолеты-амфибии Бе-200. Компания оставит себе производство учебных самолетов Як-130. И основное внимание будет уделять выпуску перспективных гражданских авиалайнеров МС-21, подтвердил замруководителя PR-департамента корпорации Сергей Сокут.
"Что касается Су-30МК, то речь идет не о закрытии производства, а о прогнозе, что производство этих самолетов будет продолжаться не более 10 лет. Что касается Бе-200, тут немножко другая ситуация: "Иркут" действительно был инициатором этой программы, финансировал ее и пускал те самолеты, которые сегодня работают. Но с учетом подготовки Иркутского завода к выпуску МС-21, дальнейшее продолжение серийного выпуска признано нецелесообразным", — рассказал Сергей Сокут.
Су-30МК действительно устаревает. И поэтому решение "Иркута" обоснованно, считает эксперт "Независимого военного обозрения" Виктор Мясников.
"Су-30МК — очень популярный самолет для экспорта, и я думаю, что ближайшие 10 лет иностранные закупки будут продолжаться. Но в дальнейшем действительно произойдет перелом на рынке авиатехники, когда Су-30МК окажется самолетом вчерашнего дня. Предприятие должно не просто выживать, оно должно развиваться, и в этом плане расчет на гражданскую авиацию абсолютно правильный", — уверен эксперт.
Су-30МК останутся в серийном производстве на авиационном производственном объединении в Комсомольске-на-Амуре. А самолеты Бе-200 продолжат производить в Таганроге.