Авария теплохода "Булгария" никак не повлияла на круизный бизнес. Сразу после трагедии было несколько отказов, однако в последующие дни люди продолжили покупать путевки. По мнению владельцев кораблей, в Москве и Санкт-Петербурге подобные аварии невозможны. С подробностями –– корреспондент "Коммерсантъ FM" Никита Баталов.
Жители Москвы и Санкт-Петербурга не отказываются от речных круизов. Несмотря на трагедию с теплоходом "Булгария", спрос на подобные турпоездки остается стабильным. Впрочем, повторение событий на Волге на Москве-реке или Неве невозможно. Во-первых, контроль технического состояния кораблей гораздо выше, в то время как акватории двух столиц куда менее опасны. Об этом заявил генеральный директор Столичной судоходной компании Дмитрий Балыков.
"На Москве-реке, в местах пассажирских линий и основных интенсивных перевозок, теплоход типа "Москва" утонуть не в состоянии, –– подчеркнул Балыков. –– Просто по высоте".
В Москве и Санкт-Петербурге больше всего беспокойство вызывают владельцы частного транспорта, которые практически не соблюдают любые правила вождения. В этом уверен президент Московской ассоциации судовладельцев пассажирского флота Кирилл Евдокимов.
"Проблема, которая в последние годы в связи с появлением большого количества частных скоростных транспортных средств, а именно яхт, моторных лодок, не доведет действительно до добра, –– замечает Евдокимов. –– Действительно, у нас ограничена скорость 15 км/час, но имея мотор мощностью 200 лошадей, конечно, хочется погонять. Права покупаются вместе с яхтой, здесь тоже кроется одна из больших опасностей".
После поручения президента проверить все суда на техническую годность началась "охота за ведьмами". Так, например, вчера из-за отсутствия нескольких фонариков на спасательном жилете в светлое время суток был остановлен рейс. Несмотря на трагедию, сейчас надо лучше следить за выполнением действующих требований, чем придумывать новые.
Число жертв аварии теплохода "Булгария" выросло до 114 человек. 15 пассажиров злополучного рейса до сих пор не найдены.