Кабмин намерен ужесточить наказание за неправильное пересечение железнодорожных переездов

Кабинет министров направил на рассмотрение Верховной рады законопроект, предполагающий ужесточение наказания за нарушение правил пересечения железнодорожных переездов и перевозки пассажиров автомобильным транспортом. Документ был разработан Госавтоинспекцией во исполнение решения специальной комиссии Кабмина, расследовавшей причины ДТП, произошедшего 12 октября 2010 года в Марганце (Днепропетровская область). Напомним, в этот день из-за нарушения водителем пассажирского автобуса "БАЗ-Эталон" правил пересечения железнодорожных переездов автобус столкнулся с локомотивом, вследствие чего погибли 45 человек (см. Ъ от 13 октября 2010 года).

За въезд водителем на железнодорожный переезд в случаях, когда движение запрещено, законопроектом предлагается налагать штраф в размере от 50 до 70 не облагаемых налогом минимумов доходов граждан (от 850 до 1190 грн) либо лишать водительских прав на срок от шести месяцев до года. Если такое нарушение было допущено при перевозке пассажиров либо опасного груза, штраф составит 75-100 не облагаемых налогом минимумов доходов граждан (1275-1700 грн). Сейчас за нарушение правил пересечения железнодорожных переездов он составляет от 20 до 25 не облагаемых налогом минимумов (от 340 до 425 грн).

Помимо этого, Кабмин предложил дополнить закон "Об автомобильном транспорте" статьей, ограничивающей пассажирские автобусные перевозки в ночное время. С 22.00 до 6.00 планируется разрешить перевозить пассажиров только тем автобусам, которые оборудованы тахографами, регистрирующими режим работы и отдыха водителей.

Перевозчики вчера поддержали нововведения. "Перевозчик не заинтересован в нарушении правил дорожного движения или режима отдыха, поскольку он должен предоставить пассажирам качественные услуги. Нарушения происходят по вине водителя, и ответственность перед законом — единственный способ их предотвратить",— сказал Ъ президент Союза перевозчиков Валентин Демчук. По его словам, руководители заинтересованы и в использовании тахографов, помогающих контролировать режим работы и отдыха сотрудников. Александр Зворский

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...