Участок федеральной трассы М-10 Москва — Санкт-Петербург нуждается в капитальном ремонте. За январь-апрель 2011 года плохое состояние дороги привело к 18 ДТП, в которых погибли 10 человек. Прокуратура Новгородской области уже подала заявление в суд.
Трасса Москва — Санкт-Петербург опасна для жизни. В Твери сегодня рассмотрят заявление новгородской прокуратуры о необходимости капитального ремонта дороги. Нарекания вызвала и трасса Великий Новгород — Псков. По данным ГИБДД, там отсутствуют дорожные знаки и разметка, а асфальт сильно поврежден. Крупные выбоины стали причиной трети аварий на этих участках, рассказала старший помощник прокурора Новгородской области Елена Макарова.
"Неудовлетворительное состояние дороги нарушает права автовладельцев и пассажиров на безопасность дорожного движения, и создает угрозу возникновения ДТП, –– сказала она.
–– Только за январь-апрель 2011 года на участнике федеральной автомобильной дороги "Россия", проходящей по территории Новгородской области произошло 58 ДТП, неудовлетворительное эксплуатационное состояние трассы сопутствовало 18 ДТП, в результате которых 10 человек погибли и 24 получили ранения. Именно эти обстоятельства и послужили основанием для обращения прокурора в суд".
Почти 2/3 российских дорог сейчас находится в неудовлетворительном состоянии. Однако ситуация изменится в ближайшие 6-7 лет, отмечает представитель Федерального дорожного агентства Росавтодор Андрей Меньшов.
"Где-то около 60% федеральных трасс находятся в неудовлетворительном состоянии. У этой проблемы есть решение, оно достаточно ясное и близкое — с 2013 года финансирование ремонта автомобильных дорог будет осуществляться 100% в соответствии с нормативом, это позволит в течение нескольких лет после этого привести дороги в порядок, ориентировочно к 2018 году, –– рассказал он. –– Мы надеемся на то, что пользователи дорог знают эту информацию, и наберутся немножко терпения и дождутся того, что наши трассы будут приведены в порядок".
По данным экспертов, многие участки федеральных автотрасс не ремонтировались последние 40 лет, а на некоторые региональных дорогах строительная техника в последний раз появлялась еще до войны.