Вчера вице-премьер Валентина Матвиенко посетила Тулу. Она осмотрела больницы, местные достопримечательности и попыталась не допустить публичного выяснения отношений между губернатором и местным газовым магнатом — претендентом на кресло губернатора.
Почти два часа на границе Московской и Тульской областей вице-премьера ждал кортеж сопровождения. Но государственные дела задержали ее в столице, и программу визита Валентины Матвиенко пришлось сократить, хотя к нему в Туле тщательно готовились. В спешном порядке была закончена реконструкция здания районной поликлиники, закрытой для приема больных почти семь лет назад. Также после долгого ремонта открыли терапевтический корпус областной больницы. С утра на главную улицу выехали снегоочистительные машины, не убиравшие город со времени первого снегопада в ноябре. Но последнее вице-премьер вряд ли оценила, проехав на большой скорости по Туле в джипе тульского губернатора Василия Стародубцева.
Вице-премьер успела побывать и в тульских больницах, и в университете, и в православной гимназии. Но дольше всего вице-премьер задержалась на тульском велотреке, где в присутствии дамы в словесной баталии сошлись тульский губернатор и один из претендентов на губернаторское кресло, фактический владелец стадиона и спортивного клуба "Арсенал", гендиректор ОАО "Центргаз" Виктор Соколовский.
Старейший в России велотрек пришел в полное запустение: сгнившие трибуны, ободранные стены, убогое освещение и неработающее отопление, а из мебели остались только старые кушетки. Именно здесь тренируются две олимпийские чемпионки — тульские велосипедистки Оксана Гришина и Ольга Слюсарева. "Стыд-то какой, кошмар! С этим надо что-то делать. Зачем нужно было доводить трек до такого состояния?" — изумилась госпожа Матвиенко. В ответ губернатор начал обвинять газового магната Соколовского в том, что тот потратил $30 млн на футбольное поле с подогревом, на котором играют бездарные футболисты "Арсенала", тогда как олимпийцы не имеют даже нормального душа. Мол, велоспорт — дело государственное, и нужно передавать трек в федеральную собственность.
Но выяснилось, что на реконструкцию трека нужно $12 млн. "Центргаз", по словам Соколовского, готов финансировать этот проект, но только при условии, что трек передадут клубу "Арсенал" или ОАО "Тульский трек" на паях клуба и городской администрации. Губернатор Стародубцев счел это наглостью. "Я уже поняла, что Тула — это пряники, самовары и велоспорт,— Валентина Матвиенко попыталась успокоить оппонентов шуткой.— Но таких денег на реконструкцию треков в казне нет. Нужно подходить к этому вопросу прагматически". И попросила приехавшего с ней председателя комитета по физической культуре и спорту Павла Рожкова подключиться к решению велосипедного вопроса.
ИРИНА Ъ-ПАРАМОНОВА, Тула