Голландская авиакомпания KLM планирует совершить более 200 рейсов на смеси авиакеросина и растительного масла. Массовый переход авиакомпаний на биотопливо ускорит продовольственный кризис, опасаются некоторые эксперты.
Авиаперевозчики переходят с керосина на масло. Голландская компания KLM вскоре начнет использовать растительное масло для заправки воздушных судов. Его доля в топливе для лайнеров составит 50%.
Эксперты опасаются, что переход авиакомпаний на растительное масло может ускорить продовольственный кризис. Также может упасть безопасность полетов, считает главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.
"Биотопливо само по себе очень нестабильно и имеет ограниченный срок хранения, после чего разлагается на фракции, что абсолютно недопустимо для топливной системы воздушного судна, — отметил Гусаров. — Уже отмечались случаи, когда биотопливо, даже случайно, попадая в баки самолетов, приводили к отказу и отключению двигателей. Мы уже видим все признаки продовольственного криза, в том числе и по той причине, что огромное количество площадей сейчас засевается под культуры, которые используются при производстве биотоплива".
Использовать биотопливо KLM будет на рейсах между Парижем и Амстердамом.
Руководитель энергетического отдела "Гринпис" Владимир Чупров уверен, что все опасения по поводу растительного топлива беспочвенны.
"Исходя из объемов потребления топлива на авиатранспорте, можно сказать, что вот эта добавка не отразится на продовольственном рынке. Потребуются добавочные мощности в сельском хозяйстве, но учитывая те потери, и то перепроизводство в сельском хозяйстве, которое сейчас переживает сельское хозяйство, — полагает Чупров. — Что касается качества топлива и выбросов, на сегодня вот эти добавки улучшают все показатели выброса в лучшую сторону и улучшают все показатели работы двигателя".
KLM уже провела тестирование биотоплива в реальных условиях. В ноябре 2009 года Boeing 747, заправленный смесью масла и керосина, совершил полуторачасовой полет.