Самолет Ту-134 авиакомпании «РусЭйр», потерпевший катастрофу под Петрозаводском в ночь на вторник, ранее эксплуатировался авиакомпанией «Татарстан», и минувшей зимой прошел последнее техобслуживание в Казани.
«Мы эксплуатировали этот самолет два года - в 2007-2009 годах, в 2010 году продали авиакомпании «РусЭйр», - сообщил генеральный директор ЗАО «Тат-Аэро» Валерий Портнов, в 2009-2010 годах возглавлявший АК «Татарстан». По его словам, в феврале 2011 года самолет прошел последнее техобслуживание, причем, по договору о продаже, - на базе АК «Татарстан» в Казани. «Мы выполнили эту работу, заказчик - эксплуатант АК «РусЭйр» принял ее, никаких замечаний не было, и Государственный НИИ гражданской авиации (ГосНИИ ГА, Москва) продлил календарный срок службы лайнера на год», - сообщил Валерий Портнов.
Он пояснил, что подобное ежегодное техобслуживание (ТО-3000) должны проходить все самолеты, которые отработали свой календарный срок со дня выпуска. Особое внимание при этом, как уточнил господин Портнов, уделяется «выявлению коррозии, усталостного разрушения металла», затем - состоянию всех агрегатов. «Да, самолету 31 год, но если он эксплуатировался и обслуживался по всем правилам, то он был вполне нормальным», - сказал он.
Он не подтвердил появившееся в СМИ сообщение, что представители АК «Татарстан» примут участие в расследовании причин катастрофы. «Наши представители совершенно не обязаны там участвовать, если только это не потребуют члены госкомиссии по расследованию», - сказал он.
Валерий Портнов напомнил, что в парке ОАО «АК «Татарстан» в свое время были три самолета Ту-134, но в 2009 году Совет директоров предприятия принял решение о прекращении их эксплуатации из-за экономической нецелесообразности. «Эти самолеты морально устарели, их эксплуатация была экономически невыгодна, в частности, с точки зрения расхода топлива», - пояснил он.