"Вечером побеждай, утром продавай", — многие автопроизводители еще верят в этот принцип. В наше время, когда покупатели все больше выбирают сердцем, а не разумом, не пора ли усомниться в действенности маркетинговой формулы почти вековой давности? Те, кто приехал в Монцу на гонку WTCC, явно считают, что "не пора". Здесь соревнуются почти настоящие Chevrolet, BMW, Seat и прочие "обычные" автомобили.
Майский воздух в северной Италии особый, сладкий, парфюмерный. Можно подумать, что кто-то распылил с самолета тонны ароматических эссенций. Королевский парк в Монце не исключение. Трудно представить себе, стоя в лесу цветущих акаций, сирени, олеандров и каштанов, что в паре сотен метров отсюда через минуту завоют спортивные моторы, и начнется обычная гоночная суета, в которой никому нет дела до красот природы, цветов и времени года. Хотя, это не совсем так. Уже сейчас команда Chevrolet, у которой практически не осталось конкурентов, строит планы на далекий ноябрь, на финальную гонку WTCC в Макао, ожидая триумфального окончания лишь недавно начавшегося сезона.
Голубые, будто зеркальные, отражающие небо, болиды Chevrolet Cruze, как и положено родным братьям, все делают вместе. Вместе выезжают на квалификацию, вместе возвращаются, рядом стоят на стартовой прямой, подгоняют и щиплют друг друга на трассе, финишируют плотной группой. Но в этом году чаще первым становится один из них. Под номером 2, за рулем которого Ричард Хафф.