Алексей Слащев, 38 лет. Управляющий делами. Женат, двое детей. Водительский стаж — 20 лет. Расстояние от дома до работы — 25 км. Тестируемый автомобиль — Skoda Octavia RS. Модельный ряд 2011 года.
Сегодня испытал совершенно новые ощущения от на первый взгляд обычной, как мне раньше казалось, рядовой машины Skoda Octavia. Хороший автомобиль для своего стереотипного класса. Но когда я погрузился в тюнингованный под спортивные сиденья с вышитыми на спинке буквами RS, еще не трогаясь с места, уже зауважал Skoda. Попробовал сесть на заднее сиденье, — удобно. Широкий задний подлокотник дополняет комфорт. А багажник здесь — просто бездна. Но все это довольно обычно.
А вот то, что Skoda спрятала под капотом, повергло меня в изумление. 200 лошадей в двухлитровой оболочке, которые должны тянуть полуторатонную бричку, при старте на спорт-режиме — дух захватывает. Отсечка переключает скорость на 6,5 тыс. оборотах. Мягко, практически незаметно, на следующую передачу, которых, кстати, здесь 6. Вперед — да. И в движении очень и очень. Только с удовольствием пожертвовал бы медиацентром в счет хоть какой-нибудь шумоизоляции. Приходится включать любимый музыкальный диск на полную громкость, чтобы не было слышно шума шин. Но в целом, милости просим на старт.
Skoda Octavia RS
Модельный ряд 2011 года.
Разгон до 100 км/ч — 7,2 сек.
Расход топлива в смешанном цикле —7,7 литра.
Стоимость автомобиля в комплектации RS — 1 млн 171 тыс. 600 руб.