Дмитрий Буткевич, руководитель отдела культуры радиостанции "Коммерсантъ FM". 47 лет, женат, трое детей. Водительский стаж — 25 лет. Расстояние от дома до работы — 7,5 км. Средний пробег за неделю — 480 км. Тестируемый автомобиль — Skoda Superb.
Вообще-то название этого автомобиля звучит так: "сьюпэрб", и переводится как "великолепный" или "роскошный". Но профессионалы, все как один, называют детище немецко-чешских производителей "супербэ". Как говорится, no comments. Спору нет, немецкое влияние было заметно, особенно в двигателе и в ходовых качествах авто. По подмосковному автобану машина шла очень ровно, без раскачиваний и подпрыгиваний, бортовой компьютер бодро показывал все самое необходимое и, главное, скорость, к тому же, крупными цифрами. Немаловажная, кроме шуток, для Superb акция. Дело в том, что машина со своим двухлитровым двигателем и турбоускорителем скорость набирала как-то неприлично быстро, а из-за качественной шумоизоляции это действие происходило совершенно незаметно. Тут-то по-настоящему и помогал компьютер.
А в остальном — похоже на Volkswagen, только производимый по лицензии. Как наши "Жигули" по отношению к оригиналу. Кресла по последней моде автоматически фиксируются в нескольких положениях, зато зеркала приходится складывать руками. Есть люк, но он открывается поворотом огромного старообразного тумблера под крышей. По Новой Риге, повторюсь, машина шла sehr gut, а лежачих полицейских форсировала с большим неудовольствием. Вы мне можете возразить: Superb предназначен для передвижения солидных господ исключительно по скоростным магистралям, а я в ответ укажу на ядовито зеленый значок Skoda на капоте. Как говорилось в старом фильме: джентльмены предпочитают блондинок, а солидные господа — другие эмблемы.
Skoda Superb
Разгон до 100 км/ч — 8, 9 с.
Расход топлива в смешанном цикле — 7,2 л.
Стоимость автомобиля в комплектации Elegance — 1 млн 114 тыс. руб. Подробности на сайте skoda-auto.ru