Пестрая компания
Стоит где-то появиться MINI, как жизнь вокруг него закипает: люди улыбаются, начинают с ним фотографироваться, становятся какими-то особенно приветливыми. Ну и как же не расплыться в улыбке, когда перед глазами выстраивается колонна в два десятка ярких MINI всех возможных конфигураций, окрасов и тюнингов. Кто-то полушепотом недоумевает: "Это у кого-то развязался праздничный мешок?" Приходится объяснять, что вся эта многочисленная компания — семейство автомобилей MINI в пяти поколениях-кузовах, и по доброй фамильной традиции все они собираются выбраться на воскресный пикник. Свое путешествие MINI Family начинает в окрестностях Мюнхена, от ворот завода родственного ему BMW, и движется в сторону Альп, к живописному озеру Аммер — там и прекрасные пейзажи, и подходящие для пикника пологие лужайки, и пышные сдобные булочки, пенное баварское пиво и свежая озерная форель.
И хотя действие происходит на баварских землях под звонкий аккомпанемент тирольских йодлей, с первого взгляда MINI выдает свою очевидную национальную принадлежность — лицо-то типично английское, круглоглазое, немного тяжеловатое. MINI, как любой лондонский денди, выбивается из общей стилистической усредненности, но при этом его оригинальность не тревожит, а радует взгляд. Первое, что поражает — отсутствие углов. Все панели, детали отделки и контуры приборов сглажены и имеют форму круга или эллипса. Даже комбинированная обивка сидений прострочена не прямыми, а овальными линиями.
Все без исключения отделочные материалы четко продуманы — как по цвету, так и по фактуре, и даже самые мелкие или незначительные детали явно несут на себе отпечаток руки дизайнера-художника. И уже не только английского, как прежде, а большой международной команды автомобильных модельеров. Вот уже 12 лет MINI принадлежит немецкому концерну. Под руководством BMW Group легендарная марка не просто очнулась и вышла из полузабвения, а преумножила свою популярность. Так что MINI сегодня — тот еще живчик, автомобиль для юных — телом и сердцем.
Пора в путь. Мы возглавляем семейный кортеж на MINI Cooper S — это практически вершина модельного ряда, круче только MINI John Cooper Works, и то лишь за счет более мощного мотора с турбиной и удлиненного воздухозаборника на крыше капота. От своих младших собратьев, One и просто Cooper, MINI Cooper S отличается рядом деталей, подчеркивающих спортивность. Если прогуляться вокруг автомобиля, то заметны более массивные бамперы, окрашенные в цвет кузова, 16-дюймовые литые диски, небольшой спойлер на крыше и сдвоенная выхлопная труба. Кроме того, на боковой решетке и заднем шильдике — гордая буква "S". В свое время отцы-основатели так и не договорились, что же она означает — Sport или Special. В результате Mini Cooper S "рулится" по извилистой горной дороге почти как карт — даже в довольно рискованные повороты он входит "под тягой", как по рельсам. Благодаря геометрии заднего моста колеса постоянно находятся под нужным углом к поверхности.
Но вот мимо нас проносится MINI Cooper Cabrio с 1,6-литровым мотором под капотом, который выдает 115 л. с. и на скорости 100 км/ч начинает демонстрировать свою уникальную особенность — приоткрывает часть крыши, так, чтобы получился сдвижной люк шириной сантиметров сорок. Обычно кабриолеты такого себе не позволяют — чтобы ветром случайно не снесло крышу.
В боковое зеркало мы разглядываем ухлестывающий за нами MINI Clubman, который моментально вызывает ассоциацию с классическим лондонским такси black cab, только уменьшенным раза в три. За ним петляет выросший и возмужавший до кроссовера MINI Countryman. Сегодня это самый крупный представитель MINI, он намного длиннее, шире и выше современного хетчбэка MINI — на 31 см, 11 см и 15 см соответственно. То, что места в нем стало больше, почувствуют прежде всего задние пассажиры, у которых теперь достаточно пространства и для ног, и для локтей, и для головы. В остальном Countryman внутри — все тот же старый добрый MINI. Владелец любой другой модели этой марки с закрытыми глазами найдет все на привычных местах — прежде всего полюбившуюся всем мини-водителям информационно-развлекательную систему MINI Connected, в которую мы с первой же минуты принялись интегрировать свой iPhone. Оказалось, что благодаря интеграции в машине можно слушать веб-радио, найти местные тирольские йодли и за компанию по пути к баварскому озеру затянуть веселое тро-ло-ло.