Себастьен Лоб объехал минуту

Чемпионат мира по авторалли

Шестой этап чемпионата мира по ралли, проходивший в Аргентине, завершился победой лидера сезона Себастьена Лоба, которую выдающийся пилот Citroen добыл, несмотря на то что в первый же день гонки нарвался на минутный штраф.

Себастьен Лоб, победитель семи предыдущих чемпионатов мира, признавался, что в пятницу, по завершении стартового дня аргентинского ралли, был уверен, что успеха ему не видать. Он начался для Лоба с конфуза. Француз совершил обиднейшее нарушение, чуть раньше, чем положено, заехав в зону старта очередного спецучастка и получив целую минуту штрафа. И тут необходимо учесть, что ехал он не так чтобы очень быстро. Во всяком случае, намного — примерно на 30 секунд — медленнее, чем выбравшийся на первую позицию финн Яри-Матти Латвала на Ford.

Однако дальше удача повернулась к Себастьену Лобу лицом, а к Латвале спиной — в субботу на 13-м спецучастке он разбил подвеску своего автомобиля и выбыл из гонки. Роль фронтмена ралли оказалась, по существу, вакантной. На нее претендовали и выступающие на Citroen Петтер Сольберг с Себастьеном Ожье, и опытный партнер Латвалы по команде — Микко Хирвонен. Разрывы были минимальными.

В субботу между этими гонщиками шла жестокая драка, в которой больше других пострадал Сольберг: из-за поломки "электрики" он потерял время и был выброшен из топ-тройки. А пока Ожье с Хирвоненом выясняли, кому из них возглавлять промежуточную классификацию и француз оттирал финна назад, из-за их спин накатывал вдруг резко добавивший Лоб. О великом чемпионе все уже забыли, а он между тем совсем не собирался сдаваться.

В общем, в воскресенье за первое место снова бились сразу три претендента — только Петтера Сольберга заменил Себастьен Лоб. И бились они за него вплоть до финального спецучастка. Вернее, даже вплоть до финальных его метров.

Аргентинское ралли с точки зрения драматизма, интриги обязано войти в историю. В этом жанре автоспорта 7-секундный отрыв — мизер. А тут семь секунд разделили на финише первого и третьего призеров — Себастьена Лоба и Себастьена Ожье. А между двумя представителями Citroen вклинился Микко Хирвонен, отставший от Лоба всего на две секунды. Финн после окончания ралли долго сокрушался по поводу пары допущенных им на старте того самого заключительного спецучастка неточностей — если бы не они, быть триумфатором Аргентины Хирвонену, а не его конкуренту.

Эта победа позволила Себастьену Лобу наконец создать более или менее приличный запас прочности в общем зачете первенства. Теперь его превосходство над идущим следом Миккой Хирвоненом составляет 13 очков.

Алексей Доспехов