Очень скверная привычка - носить очки на лбу. В окрестностях Ниццы, знаменитых помимо прочего своими круговыми развязками с обязательными лежачими полицейскими подле, мне чуть не отрубило дужками уши. Машина подпрыгнула, я серьезно приложился темечком с очками о потолок и тут же чуть не взвыл от боли.
Потому что раз уселся в Cadillac CTS Coupe, то либо держи очки на носу, либо сиди полулежа. Купе значительно ниже седана: на парковке наш автомобиль оказался подле четырехдверной машины сопровождения и это было заметно невооруженным глазом. И лобовое стекло у купе куда более пологое. Габариты машины с непривычки приходится угадывать, что немного напрягает на узких французских полосах. Капота не видно, окна боковые начинаются чуть ли не на уровне глаз - ни локоть при опущенном стекле положить, как мы любим, ни монетку на терминале платной дороги в автомат запихнуть, что приходится...
История купе CTS началась три с половиной года назад, когда в Детройте показали концепт будущей серийной модели. В серийное производство в США автомобиль был запущен летом 2010 года.
Ну, а что у нас там с задними местами? Проникнуть туда - задача непростая. Спинка переднего сиденья не слишком охотно и далеко откидывается вперед. Кроме того, к ней крепится ремень безопасности, так что, дабы угнездиться, приходится сквозь хитросплетения этого ремня, как сквозь лианы в тропическом лесу, продираться.
Пальма первенства
Вот так я брюзжал от силы минут двадцать. А потом успокоился. Вернее, автомобиль и то, что вокруг меня, меня успокоили. Ведь места здесь, по сути дела, наши уже, "намоленные". Яхты с бортами цвета кофе с молоком покачиваются. Жандармерия в Сан-Тропе, фигурировавшая в фильмах с уморительным Луи де Фюнесом, никого не интересуют, всем покажи пальму в Ницце, об которую приложил Ferrari Enzo "наш человек".
Он, вероятно, все же был не прав. Тут надо не гонять, а кататься. Сесть в ослепительно белое купе. Словно топором рубленное, но изящное именно вот этой своей брутальностью. Слава богу, дизайнерам марки не удалось в свое время превратить Cadillac в машину для чернокожих рэперов. Точно так же, как, несмотря на усилия определенной части наших сограждан, "Лазурка" и "Монтекарловка" не превратились в gangsta's paradise.
Автомобиль имеет систему бесключевого доступа KeylessEntry и запуска двигателя Smart Remote Start, а также электронный стояночный тормоз, как базовое оборудование. При этом рычаг коробки выглядит несколько старомодно.
Можно открыть окна, а можно отгородиться от всего мира - шумоизоляция такова, что практически на любой скорости не слышно ни колес, ни мотора. А взгляните на этот вальяжный простор, на великолепную кожу! На Recaro с регулировками по четырнадцати направлениям. И куда подевалась грубая пластмасса и дверные ручки, похожие на черенки от лопаты, знакомые некоторым по "Кадиллакам" предыдущих эпох?
Если вы не пользуетесь навигацией, то дисплей на центральной консоли вас не тревожит - его просто нет. Он эффектно выезжает снизу вверх, когда вы включите, например, заднюю передачу, чтобы показать, какой вид открывается позади автомобиля. Над головой у вас люк. Он может задергиваться шторкой или чуть приподнимать свою заднюю кромку. Сдвигаться ему некуда. Да, вероятно, и незачем. Как спросили бы на Каннском фестивале, открывающемся аккурат завтра, "зачем открыл люк бессон?"
И сзади, если вам все же удалось там угнездиться, совсем не тесно. Особенно если вы уже растете не в высоту, а в ширину: по ширине салона с купе от "Кадиллака" тесным окажется любой из конкурентов.
За полгода продаж в США Cadillac CTS Coupe смог достичь второго места в своем сегменте, немного отставая от купе BMW 3-й серии.
На ходу купе как бы само вам показывает, что это, прежде всего, солидный, не любящий суеты автомобиль. 3,6-литровый бензиновый V6 развивает 304 л.с. Но только не пытайтесь бодрить их кик-дауном или переключениями на несколько передач вниз, что можно делать подрулевыми лепестками. Коробка, хоть и адаптивная, вашу суету будет воспринимать с явным недоумением. Но это вовсе не значит, что купе - этакий медлительный увалень-слуга. На серпантине, где скалы так же долго держат эхо твоего двигателя, как кожа - запахи фаргонарского парфюма, CTS Coupe способно показать насколько здорово оно может цепляться за асфальт. Тут и колея,
по сравнению с седаном, шире. У заднеприводной версии может быть и подвеска подзажата, и колеса 19-дюймовые. А если полуотключить электронные помощники стабилизации, то можно и резиной повизжать. Или не повизжать.
На купе снаружи нет ручек. Надо просунуть руку за кромку двери, коснуться кнопочки, и все сразу откроется. Изнутри для открывания двери - тоже кнопочка. Что любопытно, при включенной передаче дверь этой кнопкой не открыть - хоть на нее дави сто раз, хоть на другую клавишу, которая замки отпирает. "А ну, как перевернемся сейчас на серпантине, ведущем к замку Гурдон. Как вылезти из обесточенной машины?" Очень просто. На полу есть рычаг, потянув который можно открыть дверь, независимо от заряда аккумулятора и режима работы трансмиссии. В этом, кстати, как мне кажется, метафора всего автомобиля: "можешь - красиво, но при необходимости или отсутствии желания - можешь как все".
Дождь на заказ
В зале прилета аэропорта Nice Cote d'Azur прибывших встречают плакаты на русском, предлагающие купить или арендовать "недвижку".
И тут же разбросаны буклеты на языке Пушкина, предлагающие унести вас в Канны на вертолете. Стоит недорого - всего 350 евро на троих,
и получится едва ли быстрее, чем на машине. Зато как эффектно! В стародавние времена у моего папы в Уральском политехническом институте был сокурсник из партноменклатурной семьи. Так вот, он любил подкатывать к УПИ не на такси, а на... поливальной машине, свежими струями разгонявшей перед вузом толпы курильщиков.
В этом контексте Cadillac CTS Coupe - просто изумительный транспорт. На Лазурном Берегу, где видели всякие машины, люди поворачивали нам головы вослед, подходили с вопросом Qu'est-ce que c'est Cadillac? Русским номерам не удивлялись, но удивлялись, когда мы говорили, что выпускают такие автомобили тоже в России. То есть произвести впечатление "Кадиллак" тоже способен более чем!
Впрочем, это не мы первые подметили. Если поехать от Ниццы на юго-запад, то в испанском городе Фигейрос можно посмотреть на инсталляцию, построенную великим фокусником Дали. На капот огромной чужеземной машины водружена металлическая баба. Если бросить монетку, в салоне автомобиля пойдет дождь. Марка машины - Cadillac.
Cadillac CTS Coupe
|