Киевсовет вчера отказался передать арендатору аэропорта "Киев" (Жуляны) — компании "Мастер-Авиа" — 15 га земли, необходимых для строительства нового терминала. Соответствующее решение заблокировали депутаты фракции БЮТ — по их мнению, инвестор должен сначала заплатить за эту землю. Правда, эксперты полагают, что уже на следующем заседании Киевсовета решение скорее всего утвердят — у города осталось совсем немного времени на реконструкцию аэропорта.
Вчера Киевский горсовет отказался принять решение о передаче компании "Мастер-Авиа" земельных участков в аэропорту "Жуляны" "для строительства, обслуживания и эксплуатации комплекса, его зданий и сооружений". По данным председателя фракции "БЮТ-Батькивщина" в Киевсовете Татьяны Мелиховой, речь идет об участке площадью 15 га по улице Медовой, который 25 марта 2010 года Киевсовет передал в частную собственность членам гаражно-строительного кооператива (ГСК) "Будиндустрия". На этом участке ГСК планировал построить индивидуальные гаражи. Но вчера Киевсовет решил изменить целевое назначение участка с "гаражного кооператива" на "строительство капитальных сооружений" и передать его "Мастер-Авиа". Для принятия этого решения не хватило четыре голоса.
Госпожа Мелихова подчеркнула, что Киевсовет должен был сначала отменить решение о передачи земли ГСК, а саму землю передать "Мастер-Авиа" за дополнительную плату. "Если передать участок бесплатно, убытки горбюджета составят около 500 млн грн",— заявила депутат. Сейчас "Мастер-Авиа" является арендатором комплекса зданий и сооружений, находящихся на балансе аэропорта. На спорном и прилегающих к нему участках "Мастер-Авиа" должна построить за свой счет новый терминал, сообщили в аэропорте. Комментарий представителей компании получить не удалось — в свободном доступе контактов предприятия нет.
По словам генерального директора "Жулян" Дениса Костржевского, инвестор не должен платить за эту землю, поскольку ни один проект не выдержит такой экономической нагрузки: "Думаю, депутаты не разобрались в вопросе и на следующей сессии (16 июня.—Ъ) проголосуют за изменение целевого назначения. Если сейчас не отдать землю, инвестор уйдет, и мы не успеем за год построить терминал". Депутат Киевсовета Алла Шлапак рассказала, что вопрос о передачи земли был вынесен с голоса, поэтому депутаты не смогли с ним полноценно ознакомиться. "Кроме того, одной из фракций были сделаны запросы в Генпрокуратуру относительно законности отведения земли и изменения ее целевого назначения, а также передачи аэропорта в аренду 'Мастер-Авиа'",— сообщила госпожа Шлапак. Депутат Киевсовета Александр Бригинец ("БЮТ-Батькивщина") заявил, что в Генпрокуратуру обращалась его фракция.
Терминал в "Жулянах" пытаются строить давно. В июне прошлого года Киевсовет передал имущественный комплекс аэропорта в аренду на 49 лет компании "Мастер-Авиа", которая обязалась за свой счет (около 200 млн грн) завершить строительство пассажирского терминала пропускной способностью 320 человек в час и общей площадью не менее 12 тыс. кв. м. Однако законность передачи аэропорта в аренду этому инвестору оспаривается до сих пор (последний раз Ъ писал об этом 17 февраля).
Старший партнер юридической фирмы "Ильяшев и партнеры" Роман Марченко считает, что в данном случае изменение целевого назначения является абсолютно законным. "Смены назначения будет достаточно, чтобы передать землю арендатору аэропорта,— отмечает господин Марченко.— Обычно такая процедура занимает массу времени, поскольку необходимо собрать множество заключений. Но если киевская власть заинтересована в таком решении, думаю, оно не заставит себя ждать".