Умные города
Информирование о пробках как таковое не решает городских проблем. Да, отдельные индивиды и компании смогут распределять свое время более эффективно, но пробки от этого никуда не денутся. Для улучшения транспортной ситуации нужны интеллектуальные транспортные системы, в идеале — "умные" города. Например, японские компании Panasonic и Sumitomo производят интеллектуальные светофоры уже пятого поколения, говорит Игорь Хереш. "Умный" светофор самостоятельно определяет нагрузки трафика на дорожную сеть и, проанализировав ситуацию на смежных улицах, меняет режим работы, чтобы пропускать больше транспортных средств по загруженным улицам. Более того, все светофоры города объединены в сеть и действуют скоординировано.
Есть и другие технологии, помогающие водителям. Например, система обработки дорог, соединенная с датчиками погоды. Если сочетание температуры и влажности, например, повышает риск гололеда, на дорогу автоматически разбрызгивается защитный реагент.
Также перспективны экраны на транспортных магистралях, информирующие водителей об опасностях и затруднениях движения на ближайших улицах. Разумеется, сбор информации здесь тоже должен быть автоматическим.
Дорогие камеры
Что может быть проще, чем поставить на карту знак "пробка", взглянув на картинку с камеры видеонаблюдения за дорогами? Таких камер в мегаполисах крайне много, ими пользуются полиция и другие госструктуры. К сожалению, коммерческим компаниям--поставщикам пробок, эти камеры недоступны. Лоббировать открытие доступа к их трансляции, равно как и создание своей сети камер,— проекты крайне дорогостоящие и трудоемкие. С учетом низкой коммерческой отдачи никто не стремится вкладывать в это деньги.