Андрей Родионов, 30 лет. Водительский стаж — 6 лет. Расстояние от дома до работы — 15 км. Средний пробег за неделю — 400 км. Тестируемый автомобиль — Toyota Prado.
Toyota Prado мне нравилась в старом кузове. Поэтому выхода обновленной версии я ждал, в общем-то, с нетерпением, и был разочарован. Уж слишком похоже на ту же Toyota Land Cruiser. Но не Prado, а 200. Ладно, внешний вид не главное. По одежде ведь только встречают. Однако и внутри, в целом, не блестяще. Я понимаю, что брутальность, простота, даже некоторая примитивность — это как раз те черты, которые данный автомобиль должны отличать. Но все как-то уж слишком неказисто: совсем некрасивая панель, и вообще, все детали и нюансы сделаны слишком грубо. Даже учитывая, что это большой масштабный джип.
Возьмем, например, камеру на радиаторной решетке. Но неужели ее нельзя было спрятать? Не хочется никого обижать, но, по моим представлениям, эта машина для внезапно разбогатевшего гопника. По ходовым качествам у меня особых претензий нет. За исключением того, что автомобиль показался мне не слишком устойчивым.
Toyota Prado
Разгон до 100 км/ч — 9, 2 сек.
Расход топлива с смешанном цикле — 10,8 литра.
Стоимость автомобиля — 2 млн 700 тыс. руб.