Минэкономразвития предложило продлить действие запретительных пошлин еще на месяц. Финансовое ограничение вывоза нефтепродуктов за пределы России требуется только на июнь — за это время удастся высчитать новое соотношение пошлин на темные и светлые нефтепродукты. В прямом эфире "Коммерсантъ FM" ведущему Андрею Норкину глава Объединения независимых операторов АЗС Московского региона Юрий Зуев пояснил, исправит ли это решение ситуацию с ценами на бензин внутри страны.
— Прежде всего, я бы вас попросил сказать вот что: как сейчас у нас вообще с ценами? Давайте Москвой и Московской областью ограничимся.
— Сегодня цены в нашем регионе не очень сильно изменились. Наличие именно высокооктанового бензина. То есть, трейдеры испытывают дефицит. Все операторы рынка. По дизельному топливу ситуация более-менее ровная. Но при этом уже производители "Газпромнефти" подняли цены по всем сортам. В определенном количестве. Поэтому ожидание трейдеров на сегодняшний день, что все-таки бензин рано или поздно появится, потому что должны выйти на мощности те заводы, которые стояли до сегодняшнего дня на профилактике. Но это пока ожидательная позиция.
— Хорошо. А что касается этих предложений Минэкономразвития? Во-первых, насколько запретительные пошлины смогли сыграть свою положительную роль? Если сыграли. И вот это продолжение запрета к чему может привести?
— Экспорт бензина у нас составляет, и в ожидании у правительства было, насколько я знаю, в районе 200 тыс. тонн. Будет направлено на внутренний рынок. Потому что бензин так много экспортируется. Если московский регион, в общей сложности, потребляет в месяц порядка 500 тыс. тонн — только московский регион нефтепродуктов в целом. Из них 50% поставляет именно бензина. Что такое 200 тыс. тонн для всей России? Это дает определенный эффект пополнения рынка. Но здесь, думаю, сыграет тот факт, что заводы, в общем-то, уходят на ремонт. И плюс это пополнение заградительной пошлины. Это должно дать свой эффект.