Алексей Слащев, 38 лет, управляющий делами. Женат, двое детей. Водительский стаж — 20 лет. Расстояние от дома до работы — 25 км. Тестируемый автомобиль — Volvo XC60.
Очень содержательная, на мой взгляд, оказалась машина. В XC60 всего понемногу, но буквально всех новейших технологий. И попользовавшись приличное время машиной, кажется, понял, за что ее так любят владельцы. Знаете, она как будто тренер, или, если хотите, инструктор. И ко всему прочему, это пускай не большой, но, безусловно, семейный кроссовер. Например, второй ряд сидений легким движением руки превращает его в два детских сиденья. В багажном отделении предусмотрена масса замысловатых фиксаторов поклажи на любой вкус. Правда, это аксессуар.
Притом, что у Volvo очень хорошая обзорность с места водителя, во время движения, перестроения и парковки, датчики, лампочки и две камеры очень помогают. Машина в моей комплектации оборудована панорамным люком, что придает, безусловно, позитивное настроение. Аудиосистема достойно прокачивает низы и воспроизводит все музыкальные файлы. К тому же, предусмотрен USB-вход. И, конечно же, Volvo — это прежде всего, безопасность. Но, как ни странно, мне жутко не понравились очень чувствительные датчики, установленные в сиденьях. Достаточно положить на переднее пассажирское сиденье двухлитровую бутылку с водой, и громкое сопровождение обеспечено. Но что же это получается — портфель, лежащий на сиденье, пристегивать?
Volvo XC60. Разгон до 100 км/ч — 7,3 с.
Расход топлива в смешанном цикле — 10,7 л.
Стоимость автомобиля — 1 042 000 рублей.
Подробности на сайте volvocars.ru