Планировка выставки оказалась более чем оригинальной и даже с некоторой долей юмора, понятного знатокам автомобильной истории. Анонсы на радио обещали "автомобили первых лиц государства", а в центре зала на самом видном месте красовались два довоенных монстра Mercedes-Benz 770K, один из которых оказался еще и бронированным! Плюс лимузин Horch 750, сохранившийся практически в полностью оригинальном состоянии, в котором покинул завод в 1933 году.
Однако обе марки, к слову, очень популярные у государственных деятелей Германии в 30-е годы, не имели никакого отношения к широко разрекламированной экспозиции, поместившейся на этот раз за высокой стеной с воротами в виде кремлевской башни. С таким размахом отмечал свой 90-летний юбилей Гараж Особого Назначения, заполнивший половину огромного зала чуть ли не всем, что только можно было показать - от ленинского Rolls-Royce до кортежа нынешнего президента России.
На стенде "Автопилота" блистал Ford Thunderbird 1962 года выпуска, предоставленный Музеем ретро-автомобилей на Рогожском валу. Не столь частый для нашей страны американский спорткар, а также еще несколько десятков уникальнейших автомобилей и мотоциклов, можно увидеть в экспозиции музея с 10:00 до 21:00 ежедневно кроме понедельника. А в Ночь музеев - с 14 на 15 мая - экспозиция будет открыта до 24 часов.
Вторую половину зала заняли традиционные участники - коллекционеры и реставраторы. Из новинок стоит отметить только что отреставрированный полугусеничный грузовик ЗИС-33 1940 года выпуска - его воссоздали в мастерской Евгения Шаманского, а также трехосный ГАЗ-ААА 1937 года, который в процессе восстановления продемонстрировал реставратор Сергей Симонов. В основном зале поместился еще один юбилейный стенд, посвященный 50-летию первого полета человека в космос. Его автомобильную часть представляли черная с салоном голубых расцветок "Волга" Юрия Алексеевича Гагарина, а также джип Willys MB, которым пользовался Сергей Павлович Королев на полигоне Капустин Яр.