Цены на заправках неизбежно поднимутся, предупреждают эксперты отрасли. В Госдуме успокаивают: ситуация с дефицитом должна нормализоваться в ближайшие дни, а до Москвы волна вообще не докатится.
В результате нового бензинового кризиса топливо неизбежно подорожает. По крайней мере, так считают эксперты. По мнению главы ЛУКОЙЛа Вагита Алекперова, цены могут вырасти на 5-7%. В противном случае, компании будут придерживать бензин и возникнет дефицит.
Председатель общества защиты прав потребителей "Общественный контроль" Михаил Аншаков считает, что кризис будет затяжным.
"Насколько я понимаю плачевное состояние самой отрасли нефтепереработки в стране, этот кризис будет продолжаться длительное время, и мы ждем новых обострений. Возможно, годы, десятилетия качественного бензина мы не увидим в достаточном количестве, – полагает Михаил Аншаков. – Могу лишь прогнозировать ухудшение ситуации".
Председатель комитета Госдумы по экономической политике и предпринимательству Евгений Федоров уверен, что ситуация нормализуется в течение недели.
"Экспорт нефтепродуктов стал значительно более выгодным, чем поставки нефтепродуктов внутрь страны. И приняли автоматическое решение направить нефтепродукты на экспорт в больших объемах, обеднив внутренний российский рынок. Сейчас пошлины подняли достаточно, для того, чтобы выгоду от поставок внутрь страны и наружу страны уравнять. Нужны несколько дней для того, чтобы эта мотивация дошла непосредственно до тех людей, которые принимают решения в бизнесе топливном, перенаправить запасы и добычу, поставляемые на НПЗ, на внутренний рынок, – считает Евгений Федоров. – Я думаю, до Москвы эта волна вообще не докатится, потому что в Москве традиционно более высокие запасы. А в регионах несколько дней потребуется".
Тем не менее, на московских заправках уже ощущается нехватка бензина. Корреспондент "Коммерсантъ FM" попытался заправиться на одной из АЗС "Роснефти" на северо-востоке столицы, однако там не оказалось 95-го бензина. Сотрудники автозаправки сообщили, что перебои с поставками наблюдаются уже несколько дней.
При этом накануне глава "Роснефти" Эдуард Худайнатов поручил обеспечить сеть АЗС компании месячным запасом всех видов топлива.
Нынешний кризис – далеко не первый в истории новой России.
В августе 1997 года Москва осталась без 92-го и 95-го бензина. У АЗС выстроились длинные очереди. Причиной кризиса стало искусственное сдерживание роста цен правительством Москвы. Ситуацию удалось разрешить после того, как городские власти подняли планку рекомендуемых розничных цен.
В апреле 1999 года на городских бензоколонках Санкт-Петербурга внезапно исчез 76-й, 92-й и 95-й бензин. Цены на горючее за несколько дней выросли втрое. В министерстве по антимонопольной политике пришли к выводу, что дефицит бензина в Петербурге возник из-за ценового сговора. После двух лет разбирательств суд признал десять питерских компаний-посредников виновными в сговоре, однако запретил штрафовать их.
В декабре 2007 года "бензиновый кризис" разразился на Камчатке — повышение цен на 30% привело к ажиотажному спросу, многокилометровым очередям у АЗС и возникновению дефицита топлива. ФАС обвинила "Камчатскую топливную компанию" и двух частных владельцев АЗС в необоснованном повышении цен, в марте 2008 года владельцы АЗС были оштрафованы.
Генпрокуратура в среду заявила, что причина нынешнего кризиса – в сговоре компаний. Представители топливных союзов это отрицают. Тем не менее, федеральная антимонопольная служба уже проверяет крупные компании в 20 субъектах федерации. В список вошли ЛУКОЙЛ, "Газпром нефть", ТНК-BP, "Роснефть", "Татнефть" и "Башнефть".