Турция планирует создать искусственный канал, соединяющий Черное и Мраморное моря, стоимостью €50 млрд. По замыслу турецких властей, канал разгрузит судоходное движение через пролив Босфор. Эксперты утверждают, что проект будет затратным и может привести к непредсказуемым экономическим последствиям.
Турция построит искусственный канал, который соединит Черное и Мраморное моря.
Как заявил премьер-министр страны Тайип Эрдоган, этот канал разгрузит движение судов через пролив Босфор.
Стоимость проекта, как и его расположение, пока неизвестно. Предположительно, проект появится в европейской части Стамбула.
Корреспондент турецкой газеты "Хюрриэт" Нэрдун Хаджиоглу сообщил "Коммерсантъ FM", что у властей Турции пока нет однозначной позиции относительно строительства канала.
"Не знаю, какие будут плюсы с экономической точки зрения. Сам Босфор, при хорошей организации транспорта через него, мог бы взять на себя всю судоходную нагрузку, которую планируется перебросить на искусственный канал, — рассказал журналист. — Здесь еще нужно учитывать, какие экономические последствия могут быть. Объявить о проекте — это одно, а реализовать его — это другое. Возможно, что по реализации такого крупного проекта нужно будет провести референдум в стране".
Проект обойдется властям Турции как минимум в €50 млрд, считает гендиректор исследовательского агентства "Инфраньюс" Алексей Безбородов.
"Вообще, если представить себе европейскую часть Стамбула — это огромный мегаполис. Для того, чтобы северной части южной части Мраморного моря допустить прорыть канал, там не просто холмы, а достаточно высокая местность, как минимум 200-300 м над уровнем моря. Это какие-то невообразимые капиталовложения, — считает Безбородов. — Километр будет обходится в €2-3 млрд минимум, плюс гидротехника, плюс шлюзы. Полное экономическое обоснование на короткий срок у них, возможно, и будет".
По мнению экспертов, Стамбульский канал окупится минимум через 20 лет.