Валерия Галлай, обозреватель отдела культуры радиостанции "Коммерсантъ FM". Водительский стаж — 18 лет. Расстояние от дома до работы — 7,5 км. Средний пробег за неделю — 240 км. Тестируемый автомобиль — Ford Kuga.
В 1909 году гениальный менеджер, создатель поточного производства, да и вообще автомобильного бизнеса, Генри Форд, объявил, что каждый покупатель может получить Ford любого цвета, при условии, что этот цвет будет черный, — так он попытался изменить представление об автомобиле, как об увеселительном экипаже. Примерно через 100 лет я села за руль Ford Kuga роскошного и глубокого голубого цвета. Едешь, будто идешь в новой шубе из голубой серебристой норки. Женщины-автомобилистки, понятно, меня даже и не пропустят, а мужчины смотрят во все глаза.
Правда, я знаю, что они скажут — сначала: "О, Kuga!" А потом: "Сколько ест? Действительно всего 7,8 литров?" Ну, что от них, собственно, еще ждать? Поэтому давлю на газ, очень быстро набираю скорость. Машина, если газовать сразу со старта, сильно ревет, это непривычно и немного страшновато. Ощущение от столь спортивного режима вождения, на который "куговодов", похоже, просто вынуждают возможности этого компактного кроссовера вкупе с неплохой шумоизоляцией и суперэкономичным расходом топлива, ну, очень порадовали. Пожалуй, многовато электроники: от ее количества и непрерывного общения с табло возникает странное ощущение какой-то ненадежности всей этой красотищи. Но я все же попробую оставить за скобками еще один афоризм старика Форда, что зарабатывать надо не на продаже автомобилей, а на их сервисе.
Ford Kuga. Разгон до 100 км — 8,8 сек.
Расход топлива в смешанном цикле — 10,3 л.
Стоимость автомобиля — 1 млн 360 тыс рублей.