Новый начальник столичной подземки Иван Беседин заявил о грандиозных планах по развитию метро: новые кольцевые линии, комплексные системы безопасности и автоматы для продажи билетов. Эксперты призывают преемника Дмитрия Гаева внимательней осмотреть владения и правильно расставить приоритеты, ведь людям, прежде всего, нужен комфорт.
В столичной подземке появятся две новые кольцевые линии. Кроме того, начнут курсировать экспрессы за пределами МКАД. Об этом заявил новый начальник московского метро Иван Беседин. Также к 2014 году 46 станций оборудуют комплексными системами безопасности подземки. В первую очередь те узлы, которые совмещены с железнодорожными вокзалами.
Сплошной контроль пассажиров невозможен, поэтому досматривать граждан будут выборочно, сообщил корреспондент газеты "Коммерсантъ" Иван Буранов.
"Уже через три года в Москве появятся так называемые экспрессные линии, –– рассказывает Иван Буранов. –– Первая подобная линия появится на направлении "Деловой центр"-"Нижняя Масловка". Потом появится на участке от "Авиамоторной" до "Люберецких полей", а позже –– от "Нижней Масловки" до "Авиамоторной".
"Кроме того, для предотвращения терактов через три года на 46 станциях метро появятся новейшие системы безопасности, –– продолжил корреспондент, –– планируется организовать систему информирования о загруженности линий метро и о технических неполадках, которые могут привести к задержкам движения поездов. Уже в этом году планируется установить 1,5 тыс. автоматов для продажи билетов, которые позволят бороться с очередями в кассах".
Также до конца года из подземки уберут бездомных, попрошаек, а также несанкционированных продавцов. По мнению председателя Общества по защите прав потребителей Михаила Аншакова, в метро существуют более существенные проблемы.
"Наверное, господин Беседин еще не совсем ознакомился со своим хозяйством, –– высказал свою точку зрения Михаил Аншаков. –– Бомжи и несанкционированная торговля –– это все-таки не самая главная проблема в метро".
"Куда более важно для потребителя –– это низкий уровень комфорта, это духота и повышенный уровень шума на станциях, –– объясняет собеседник. –– Около 40% вентиляционных шахт не работает, уровень шума, как показали экспертизы, превышает предельно допустимые нормы, причем значительно: 103 децибела составляет на отдельных станциях вместо 73 предельно допустимых".
"То есть, прежде всего, нужно поменять приоритеты –– вот что я бы посоветовал Беседину", –– резюмирует эксперт.
В рамках развития метрополитена, по словам Ивана Беседина, необходимо построить 600 км новых путей. В ближайшие три года будут сданы около 60 км.
Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного развития Михаил Блинкин считает, что эти планы слишком амбициозны.
"53 километра по 12,13,14 году –– в сумме это более или менее реальные вещи по проектным заделам, –– анализирует Михаил Блинкин. –– А вот увеличение –– ну это политическая задача, будут деньги –– могут ее решить. Но под такие километры нужных проектных заделов-то нет".
Иван Беседин в начале февраля сменил на посту главы московского метро Дмитрия Гаева. По данным Генпрокуратуры, за 10 лет руководства подземкой, Гаев незаконно получил доход в 112 млн руб.