Министерство собирается отправить в правительство проект госпрограммы по развитию авиационной отрасли. Аналитик уверен, что цель занять 10% мирового рынка гражданской авиации к 2025 году — вполне осуществима.
Министерство промышленности и торговли обещает восстановить российскую авиапромышленность. Сегодня ведомство может отправить в правительство проект государственной программы по развитию отрасли. Согласно документу, к 2025 году Россия должна занять 10% мирового рынка гражданской авиации.
Заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко считает эту задачу потенциально осуществимой. "Ставить такие цели надо, потому что если их не ставить, то никогда ничего не будет. Такой уж нереалистичной она не выглядит. Конкурентоспособный коммерческий самолет продается в любую авиакомпанию. Чем больше производителей, тем лучше для авиакомпаний", — уверен Константин Макиенко.
Реализовывать программу ведомство будет за счет новых гражданских самолетов, которые существуют по большей части на бумаге. Sukhoi Superjet 100 пока что не может начать регулярные рейсы. Среднемагистральный МС-21 появится на линиях не раньше, чем через пять лет. А разработка перспективного проекта "Самолет-2020" еще даже не началась. Старший аналитик инвесткомпании Zerich Capital Management Олег Душин уверен, в ближайшие годы России придется закупать самолеты за рубежом.
"Фактически выходят единицы самолетов. Это губит авиастроение, поскольку никакой практики не получают ни рабочий, ни инженерный составы. Заказов нет, они выходят единицами. Российский авиапром, он же советский, создавался десятки лет. И была система воспитания, — сказал Олег Душин. — Нужны люди, которые могут отследить всю цепочку, а не только банковские счета. Вот мебель научились делать, а самолеты — нет".
Недавно президент Дмитрий Медведев заявил, что в России ежегодно производится семь гражданских самолетов. А две недели назад в интервью деловой газете "Взгляд" директор департамента авиационной промышленности Минпромторга Юрий Слюсарь признался, что сейчас даже неизвестно, будет ли надежда авиапрома "Самолет-2020" гражданским или военным.