На трассе Москва-Санкт-Петербург, проходящей через лес в Химках, решено возобновить работы. Участники движения "В защиту Химкинского леса" настроены решительно: акция против вырубки химкинских деревьев начнется одновременно со строительством трассы. Депутат Александр Хинштейн констатирует, что в этой ситуации власти вряд ли услышат голос народа.
Строители возобновляют работы на трассе Москва-Санкт-Петербург. Госкомпания "Автодор" намерена сегодня продолжить зачистку Химкинского леса для последующей прокладки трассы. Строительство было приостановлено Дмитрием Медведевым в августе 2010 года, однако в декабре правительственная комиссия пришла к выводу, что альтернативных вариантов проведения трассы, минуя лес, не существует.
Экологи с этим решением категорически не согласны. Активист движения "В защиту Химкинского леса" Владимир Морозов заявил, что они будут бороться до конца.
"Мы узнали, что планируется возобновление работ, но это автоматом означает возобновление наших работ, –– отрезал Владимир Морозов. –– Выбора нам не оставляют".
"Как любой человек, неравнодушный к своему жизненному пространству, мы соберемся и подойдем к месту возобновления работ, но мы сначала должны прийти на место, которое они считают стройплощадкой, а мы считаем лесом, и пока что это лес", –– добавил собеседник.
По заявлению экологов, сегодня на стройку придет достаточное количество активистов, чтобы помешать возобновлению работ. Депутат Госдумы Александр Хинштейн отмечает, что действия защитников леса правильны, но государство не пойдет им на встречу.
"Есть такие противники, которые должны действовать по очень простому, но единственно правильному принципу: делай что должно, и будь что будет, –– рассуждает депутат. –– Если они настроены решительно, и то, что они говорили до этого, –– это правда, то да, очевидно, что они должны двигаться дальше. Тем более, что это вопрос репутационного характера".
"Опыт показывает, что власть нечасто реагирует на требования общества и, более того, боится идти на поводу, полагая, что это может быть воспринято как проявление слабости, стать поводом для нового давления и шантажа, –– продолжает Александр Хинштейн. –– Но мне кажется, что в этом случае власть должна была бы услышать людей".
Конфликт экологов и строителей продолжается уже не первый год. Химкинский лес занимает участок площадью почти в 1000 гектаров и является частью лесозащитного пояса Москвы. 5 апреля 2005 года мэр Химок Владимир Стрельченко утвердил план строительства, по которому трасса Москва––Санкт Петербург должна пройти именно через Химкинский лес.
В начале 2007 года местные жители начали сбор подписей против вырубки. В июне 2008 года Таганский суд Москвы признал строительство законным, тогда же начались первые работы, которые были сорваны экологами. Конфликт защитников леса и строителей не урегулирован до сих пор, несмотря на вмешательство Дмитрия Медведева.
Защитники Химкинского леса прошлым летом уже несколько раз блокировали все попытки начать вырубку леса. Поначалу им удавалось остановить работы и даже обратить в бегство рабочих, однако затем при поддержке футбольных фанатов и подмосковного ОМОНа строительство все же было возобновлено.