У самого пилота McLaren нет времени кататься на личном автомобиле из-за участия в гонках, поэтому он решил продать машину. Предыдущий владелец полностью реконструировал Ferrari, изначально собранную по его заказу. Эксперты считают, что из-за этого машина может потерять в цене, тем более что спортивной истории у нее нет.
Известный гонщик Дженсон Баттон распродает личный автопарк. Сегодня на торги аукционного дома Bonhаms выставлен гоночный Ferrari 1978 года выпуска. Спорткар не простоял в гараже Баттона и года. Пилот "Формулы-1" заявил, что из-за участия в гонках у него нет времени кататься на Ferrari, поэтому он решил продать машину.
Пробег автомобиля — около 80 тысяч километров, он в отличном состоянии.
Спорткар Ferrari 512BB Berlinetta Boxer был собран в 1977 году по заказу Стэнфорда Пембертона . Владелец получил машину в 1978. Автомобиль черного цвета с отделкой салона бежевой кожей, оснащен 5-литровым двигателем, мощностью в 360 лошадиных сил. Разгон до сотни километров составляет 5,4 секунды. Максимальная скорость Ferrari – 303 километра в час.
За 33 года владения машиной Пембертон вложил в свой Ferrari 94 тысячи фунтов стерлингов, проведя полную реконструкцию кузова и интерьера. В прошлом году автомобиль купил пилот "Формулы-1" Дженсон Баттон. Сейчас пробег составляет 80 тысяч километров.
Начальная стоимость Ferrari Баттона – 145 тысяч долларов. Верхняя планка эстимейта – 180 тысяч. Эксперты считают, что конечная цена продажи не далеко уйдет от стартовой. Прежде всего, потому что эта модель не эксклюзивная, Баттон ездил на ней всего несколько месяцев, никакой спортивной истории у машины нет.
К тому же коллекционеры с опаской отнеслись к апгрейду Ferrari, который провел первый владелец – Пембертон. Чем больше в раритете оригинальных деталей, тем он дороже, говорит президент клуба старинных автомобилей "Ретромотор" Дмитрий Ломаков.
"Технические характеристики не являются какой-то определяющей составляющей в цене, самое главное: родная она или неродная. Такая, какая она была в тот год, или она изуродована уже последующими переделками. Если эта машина предназначена для того, чтобы гоняться сейчас на ней или ее модернизировали по нынешним параметрам, так скажем, заменили двигатель на современный, обвес, спойлеры все поменяли, антикрылья, кучу электроники… Такие системы безопасности, может быть, они довели Ferrari до кондиции современного автомобиля. Те, кто будут покупать, они, может быть, модернизацию по-другому увидят", — считает Дмитрий Ломаков.
Ferrari Berlinetta – уже вторая машина, которую Баттон продает с начала этого года. В январе британский гонщик выставил на торги Nissan GTR. "Японец" был во владении Баттона полтора года. Покупал спортсмен машину за 65 тысяч фунтов стерлингов, а продал за 50 тысяч.
В личном автопарке гонщика остаются еще несколько автомобилей, в том числе: Mercedes DR520, Porsche GT2 и BMW M5.