Ходьба по шипам
Мастер-класс по созданию мокасин Tod`s
В минувшую субботу shop-in-shop Tod`s мультибренда Sanahunt приветствовал клиентов марки. Прибывший из Италии мастер показывал, как делаются прославленные мокасины, а гости могли увидеть все процедуры воочию, задать вопросы и даже самостоятельно сделать пару штрихов на выкройке или стежков на коже.
Марка появилась в 1940-х годах, но в историю вошла в мокасинах, появившихся в конце 70-х. Их подошву отделяли от земли 133 резиновых шипа. Мокасины моментально снискали славу среди водителей, и до сих пор считается, что за рулем они незаменимы.
В бюро прототипов Tod`s на данный момент хранится 50 млн эскизов легендарных мокасин — столько расцветок и модификаций они допускают. Видно, не даром в отделе моделирования трудится три сотни человек. Впрочем, на практике дело обстоит несколько скромнее — в сезон на свет появляется всего пара десятков моделей, но даже эта цифра дает широкий простор для коллекционирования. Истории известны многие блестящие собиратели Tod`s, в числе которых, например, известный любитель красивой жизни Билл Клинтон. Чистые лоаферы, мокасины с характерной перемычкой, модели с завязками, с декорированными завязками (в этом сезоне, например, кисточки украшены крохотными металлическими гвоздиками), с перемычкой в виде фирменного "двойного Т", с микроцепью — их множество, но все это — безошибочно узнаваемые мокасины, ставшие с одной стороны иконой обувного дела, а с другой — стиля кэжуал.
Многим кажется, что эта обувь — исключительно летний вариант, и попасть в них под дождь означает загубить пару. На киевском мастер-классе этот стереотип решительно ломают: итальянский сапожник льет воду на лоскут розовой замши — ему хоть бы что. Дальше — больше. Мастер засовывает отрез в стакан, вынимает — и с кожей снова совершенно ничего не случилось. Этих впечатляющих результатов в Tod`s добиваются исключительно экологически дружелюбными методами: краски и пропитки сплошь натуральные. Достичь такой стрессоустойчивости с помощью одних природных компонентов непросто, но сил здесь не жалеют. Чтобы подготовить кожу для мокасин, ее обрабатывают на протяжении целого года. "Это еще что,— улыбается приехавший в Sanahunt скорняк,— вот кожу для сумок мы выделываем по два года, они-то должны быть еще мягче и легче".
Среди обработанных кож нужно выбрать ту, что идеально подойдет под новый эскиз. Мокасины — обувь без жесткой структуры, поэтому должны держать форму за счет самой кожи. Мастер выбирает материал на вид, на ощупь, на нюх и на слух — треплет шкуру, шелестит ею и многое о ней узнает. На киевском мастер-классе над нашим ухом шуршат кусками коричневой кожи и розовой замши: "Вы слышите? Очевидно, что эту замшу надо брать на лето, а кожу — на осень". Нам, конечно, ничего такого не очевидно — чтобы научиться слышать шкуры, нужно десять лет учиться. Наш гость из тех редких мастеров, кто умеет и услышать, и выкроить, и сшить. Таких единицы, и они ценятся дороже золота. Как правило, каждый мастер специализируется на одной операции — на фабрике в Италии конвейерное ручное производство. Всего на заводе 500 сапожников. Ровно день нужен для того, чтобы сшить один мужской мокасин, на миниатюрную женскую туфельку времени нужно поменьше, поэтому в день фабрика изготовляет 1000 единиц обуви.
Итак, кожа выбрана. Теперь черед ее раскраивать. Это тоже непросто: выкройку нужно приложить так, чтобы она попадала только на идеально гладкие участки. Мастера знают секреты: например, что животное всю жизнь спит только на одном боку, поэтому нужно вычислить потертый "сонный" бок и всячески его избегать. Этот перфекционизм дорогого стоит: скажем, на одну пару крокодиловых мокасин уходит три шкуры.
Теперь самый душераздирающий момент: сапожник вооружается долотом и пробивает дыры для стежков, а главное — отверстия для прославленных шипов на подошве. Вся работа делается вручную, грохот стоит невероятный, и терпеть его нужно не минуту и не две — на подошве классического мокасина должно быть ровно 133 дырки, а на современных моделях и вовсе 137. В эти отверстия нужно вручную вставить пластину с резиновыми шипами: мы лично попытались — получилось продеть всего четыре шипа.
Между тем сапожник сшивает детали — а в одном мокасине их 35 — без какой-либо основы так, чтобы туфель сам по себе, практически как оригами, принял необходимую форму. В Киеве мы не увидели проклейку носка, единственную механическую операцию при создании Tod`s, но, впрочем, она нужна только для аккуратного внешнего вида — за прочность обуви в любом случае отвечают нитки.
И вот перед нами готовый мокасин. Легенда, на создание которой, от дизайна до проверки качества, требуется ровно 100 операций — и каждая из них производится вручную в Италии, только в Италии и нигде, кроме Италии.
Цены: от 3840 до 6660 грн.