Краевые власти рекомендовали администрации Перми внедрить на городских пассажирских маршрутах модель свободного выхода перевозчиков на рынок с обеспечением ими проезда льготных категорий пассажиров. Об этом в своем блоге написала министр краевого минтранса Елена Громова. По ее словам, такое решение было принято на состоявшемся в минувший понедельник совещании у губернатора Пермского края Олега Чиркунова, в котором приняли участие премьер правительства Пермского края Валерий Сухих, вице-премьер правительства Александр Кудрявцев, и.о. главы администрации Перми Анатолий Маховиков, и замглавы Перми Максим Заварзин. «Нужно было определить – по какому пути развиваться пассажирским перевозкам? Вариантов немного – по пути конкурсов или по пути свободного выхода перевозчиков на рынок с обеспечением ими проезда льготных категорий пассажиров. На краевых и пригородных маршрутах реализована вторая модель. Взвесив все доводы, чаша весов в итоге склонилась в пользу именно этой модели. Она и была рекомендована администрации Перми для городских маршрутов. Следующим шагом должен стать план мероприятий, необходимых для внедрения данной модели. Готовит его в городе Максим Заварзин», - написала г-жа Громова.
Стоит отметить, что власти уже давно пытались определиться с вариантом дальнейшего развития пассажирского транспорта Перми. Сегодня основанная проблема в том, каким образом будут распределяться автобусные маршруты города Перми, так как этот сегмент сегодня полностью находиться в руках частных перевозчиков. Маршруты распределялись между владельцами автобусов на заявительной основе. Летом 2009 года администрация попыталась реформировать отрасль и было объявлено о начале конкурсных процедур. Однако несогласные с этой реформой перевозчики, контролировавшие тогда почти 90% рынка, направили в мэрию заявление о расторжении договоров. Тогда маршруты, от которых отказались мятежные коммерсанты, распределили среди всех желающих предпринимателей, имевших лицензии. При этом договоры были заключены по принципу «один маршрут — один перевозчик», а не по графикам, как раньше. Договоры были заключены с 18 сентября 2009 года сроком на один год. После этого конкурсные процедуры возобновлялись. Было даже проведено два конкурса, на которых распределили 48 маршрутов. Однако уже в мае 2010 года мэрией был объявлен мораторий и на этот конкурс — на том основании, что конкурсная документация нуждается в доработке. Мораторий действует до сих пор.